Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

3754：チバＱ：2012/06/26(火) 00:19:03: http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20120625-OYT8T00020.htm
ＨＡＣ財政支援３億５０００万円…離島便補助拡充へ

北海道エアシステム（ＨＡＣ）の経営問題を巡り、道が検討する財政支援の総額が約３億５０００万円に上ることが２４日分かった。慢性的な赤字が続く離島路線の補助制度拡充や、道の損失補償による融資などで、道は２７日にも開会中の道議会に追加補正予算案を提出する。

　追加補正予算案には具体的な支援策として、離島路線の補助制度の拡充や追加的な利用促進費など合わせて約７０００万円を盛り込む。

　このうち離島２路線（丘珠―利尻、函館―奥尻）の補助制度については、現行では、国と道、地元の奥尻、利尻、利尻富士の３町が、赤字見込み額の約９割を負担している。赤字見込み額の約１割はＨＡＣ負担となり、大量欠航などで実際の赤字額が膨らめばＨＡＣの負担額も増える仕組みになっている。道は、このＨＡＣ負担分の約８割を追加的に補助する。

　このほか、北洋銀行と北海道銀行からの融資の前提となる道の損失補償（上限２億円）や、道の貸付金のうち年度内に返済期限を迎える計８０００万円の支払い猶予なども含め、道の支援額は約３億５０００万円に上るという。

　ＨＡＣ発足以降、道による大規模な支援は、まず１９９７年の設立時に、出資金と航空機購入補助金など約３８億４００万円を支出。昨年６月の丘珠空港集約など新体制移行時には、追加出資金と地上支援車購入費など２億２５００万円を支出し、昨年７月には３機目の航空機購入費４億円を貸し付けており、同社への財政支援は毎年度の離島路線補助金も加え、これまで約４５億円に達している。

　厳しい道の財政状況から道議会から反発が出るのは必至で、追加補正予算案を容認するか、道議会の対応が注目される。

（2012年6月25日読売新聞）

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）