Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

3512：チバＱ：2012/03/28(水) 22:55:54: http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120328/biz12032819150053-n1.htm
伊丹空港ジェット機増便　１１市協「プロペラ枠」開放を認める
2012.3.28 19:15
　関西国際空港と７月に経営統合する大阪（伊丹）空港の周辺１１市でつくる大阪国際空港周辺都市対策協議会（１１市協）が、発着可能回数が余っている伊丹のプロペラ枠について、プロペラ機に限定せず低騒音ジェット機の就航も認めることで合意したことが２８日分かった。これを受け、国土交通省は６月末までに策定する両空港の運用に関する基本方針に伊丹の「柔軟運用」を盛り込み、両空港の最適運用による収益拡大を目指す。

■新関空会社の収益力向上へ

　伊丹の発着枠は平成１６年以降、１日にジェット機２００回、プロペラ機１７０回に制限されてきた。ジェット枠が需要に足りていないのに対し、プロペラ枠は約３０回余っている。プロペラ枠の開放が実現すれば、航空政策の歴史的な転換点になる。３０日に大阪市内で開かれる国交省と地元自治体との意見交換会で表明する。

　関係者によると、１１市協は今月下旬、２２年４月に適用された騒音値の区域分けの基準値を下回ることを条件に、現在就航している主なプロペラ機種と騒音が同程度以下のジェット機がプロペラ枠を使って乗り入れることを容認することで合意した。大阪市と兵庫県川西市が細部で反対していることに配慮し、両市の意見も付帯して国に回答する。

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