Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

3267：チバＱ：2011/11/22(火) 00:14:13: 2692 ：チバＱ：2011/07/15(金) 20:52:53
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川勝県政折り返し（上）打開へ率先　新鮮さ
2011年07月08日

　開け放たれた知事室のドア。居並ぶ県幹部の説明に川勝平太知事が耳を傾ける。平日夕方の県庁でよく見られる景色だ。

　当選直後、川勝知事は「知事室のドアは常に開け放ちます」と宣言。会見や報道陣とのやりとりの中でアイデアを披露して政策を推し進め、県職員を引っ張る手法は新鮮だった。「理想を語る学者知事」という未知のキャラクターに、県職員たちは右往左往した。

　■空港では成果

　「川勝県政で事態が進展した課題は、『静岡空港の完全開港』と『沼津駅高架化事業』だろうね」。ある県幹部はそう指摘する。

　静岡空港の２５００メートル滑走路建設。航空法の高さ制限を超える雑草が見つかった「ササ問題」では、地権者の信頼を失い交渉のテーブルにさえつけない県当局を尻目に、川勝知事が地権者と直接面会。開港期限までに雑草を除去することで地権者と合意し、何とか完全開港までこぎ着けた。

　沼津駅高架化事業を巡っては、事業推進派と反対派を集めて意見交換会を開いた。両派和解とまではいかなかったが、前出の県幹部は「会うことさえままならなかった両派が一堂に会しただけでも前進」と話す。

　現場が停滞すると川勝知事自らが乗り出して事態の打開を図る――。これは初期の成功手法と言えそうだ。知事に就任してしばらくすると、もう一つの政治手法が目立ってくる。

　「けんか戦法」だ。

　「荒茶とてん茶の区別もつかない。この程度の人間が基準を決めている」。６月初旬、川勝知事は乾燥茶葉の放射性物質検査結果を受けて、憤懣（ふんまん）やるかたない表情でまくし立てた。

　国に押し切られる形で実施した結果、基準を超える放射性セシウムが検出され茶業界に大打撃を与えた。怒り心頭に発した川勝知事は、会見などで厚生労働省批判を繰り返した。

　しかし、「お茶独自の基準を設けて欲しい」と厚労省に乗り込んでまで求めた新たな放射性物質検査の暫定基準は、県が公開質問状を２度も出して、いまだに木で鼻をくくったような回答しか届かない。

　川勝知事が就任以来、激しい応酬を繰り広げた日本航空。福岡線の搭乗率保証問題に静岡空港からの日航撤退も絡み、保証金約１億５千万円の支払いを求めて県を訴えた。

　川勝知事は「一部の跳ね上がりが無礼な振る舞いをしている」と日航経営陣を厳しく批判してきたが、日航に言わせれば「川勝知事が搭乗率保証廃止を主張したために撤退に至った」。弁論準備手続きでは両者の主張は平行線のままだ。

　■「敵」を仕立て

　就任以来、厚労省や日航以外にも、沼津駅高架化問題で「貨物駅不要論」を挑んだＪＲ貨物、静岡空港の看板撤去を要求した伊藤園など、様々な「けんか相手」を仕立て上げて事態の打開を図ってきた。就任２年の折り返しを迎え、その手法に限界を感じている県職員も多い。

　「川勝知事は『敵』を見つけると燃え上がっちゃう。けんかして注目を集めるのはうまいんだけど、局地戦で勝っても、最終的な勝ちにつながるとは限らないんだよ……」。ある県幹部はこう、頭を抱えた。（後藤遼太）

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　川勝県政がスタートして７日で２年。折り返し地点を迎えた知事の手腕と今後の課題を探った。