Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

3186：チバＱ：2011/09/25(日) 18:51:22: http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2011/09/30-2.php
エアライン
ＣＡは30歳以下の美人に限る航空戦略
How to Keep Air Hostesses Young and Cute

女性キャビンアテンダントは30歳までに定年退職させるというアジアの航空会社の経営（？）戦略とは

2011年09月07日（水）16時38分
パトリック・ウィン
　アジアの大半において、女性のキャビンアテンダント（客室乗務員、ＣＡ）は、ただ礼儀正しくて乱気流の中でもこぼさず飲み物を注げればいい、というわけではない。彼女たちには、男性誌のセクシーモデルばりの美貌まで要求される。

　ではＣＡを常に若い美人ぞろいにしておくため、航空会社はどんな手段をとっているのだろうか。

　答えは彼女たちを30歳までに「定年退職」させることだと、タイのバンコクポスト紙のビジネス特集記事は報じている。

　いつでも魅力あふれる女性ＣＡを取り揃えていると胸を張るタイの格安航空会社ノックエアのＣＥＯが同紙に語ったところによると、同社の女性キャビンアテンダントは30歳までに退職する。その後は別の航空会社に転職できるよう、会社が斡旋をするのだという。

　そうすれば彼女たちは、まだ十分魅力的な状態で他の航空会社に転職できる、と彼は言う。もちろん、ノックエアほどルックスの要求が高くない会社に、だ。この方針は「性差別とはまったく無関係で、マーケティングの問題だ」と彼は同紙に語った。

募集枠の１００倍の美女が殺到
　この方針を知り、20代前半のタイ人女性たちが大挙してノックエアに押し掛けている......抗議のためではなく、採用試験を受けるためだ。

　最近の人員募集では、たった41人の枠に４０００人の応募が殺到。喜びを爆発させる合格者たちの様子はＹｏｕＴｕｂｅでも見ることができる。

　美を厳しく要求されることで、ＣＡといえばセクシーという「社会的評価」はますます強固なものになっている。アジアのメロドラマで、恋のお相手やセクシーな性悪女にＣＡが多いことからもそれがうかがえる。

　すでに１９８０年代には、シンガポール航空が自社のＣＡに「シンガポール・ガール」のキャッチコピーをつけ、積極的に宣伝していた。当時のテレビＣＭでは、魅力的な若いＣＡが、フライトの合間にキャンドルの明かりを点し、出会いに思いをめぐらすように遠くをじっと見つめている。

（GlobalPost.com特約）

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