Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

3160：チバＱ：2011/09/08(木) 21:22:53: http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001109080004
佐渡―新潟航空便　搭乗率伸びず４３％
2011年09月08日

佐渡―新潟を結ぶ新日本航空の小型プロペラ機＝佐渡市秋津の佐渡空港

　佐渡―新潟間の航空便が約３年ぶりに再開され１カ月が過ぎた。この間の運航率は９０％とまずまずだったものの、搭乗率は４３％と伸び悩んだ。赤字になれば６４００万円を上限に県と佐渡市が補助するが、路線維持には安定経営が不可欠。関係者はＰＲに懸命だ。

　再就航したのは新日本航空（本社・鹿児島県霧島市）の９人乗りプロペラ機。１日４往復（冬季３往復）で佐渡―新潟を２５分で結ぶ。運賃は佐渡汽船のジェットフォイルに近い６５００円（来月末までは５９００円）で、佐渡市民は４５００円となる。

　不安視された運航状況は、７月２９日の運航初日こそ悪天候で全８便が欠航したが、８月中は計１２便で済んだ。だが、利用者数は８９３人（うち市民３８９人）で搭乗率４３・５％。採算ラインとされる５０％を下回った。慢性的な赤字に苦しみ、２００８年に撤退、解散した旭伸航空でも搭乗率は平均５０～６０％だった。

　佐渡市交通政策課は「直前まで就航期日が決まらなかったこともあり周知不足だった」。市民に利用を呼びかけるとともに、トライアスロン大会などのイベント会場でＰＲ。新潟空港から接続しやすい関西・中部での誘客も図るという。

　１機しかない飛行機を増やせるかも課題だ。飛行５０時間ごとに機体整備をするので、現行では不定期に２日間の運休日ができてしまう。８月もお盆直後の１６、１７日が運休日となり、みすみす帰省客を逃した。同社は「旭伸航空時代と比べてビジネス客が少ない。島内企業を集中的に回り、便利さをアピールしたい」と話している。（川崎友水）

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