Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

313：とはずがたり：2009/02/13(金) 14:30:39: 熊本空港は九州新幹線の全通で熊本～関西の客は大きくそちらへ流れるのでその心づもりが必要やね。
肥後大津迄電化されて小倉行きの有明が運転されてるけど新幹線後は直通も無くなるであろうし空港アクセスで活性化してはどうか？

熊本－ソウル線、円高で利用客増　路線は維持か
2009年02月06日
http://kumanichi.com/news/local/main/20090206005.shtml

　円高ウォン安で韓国旅行が割安となる中、韓国アシアナ航空が運航する熊本－ソウル線の日本人利用客が増え始めている。ことし一月は、同月としては二〇〇三年の就航以来最高となる千六百九十一人を記録。ウォン安による韓国人客の激減で、昨年末はアシアナ側が運休も視野に県などに支援策を要請していたが、当面維持される可能性が強まった。

　同路線は月、木、土の週三往復。〇四年度以降の利用者は、年間約三万五千～五万二千人（搭乗率６３～６８％）で推移している。日本人客は約四割で、「韓国人が支えている路線」（同社）だった。

　しかし、昨年夏以降のウォン下落で外国人客は急減。一方、日本人客は前年を上回る月が出始め、ことし一月は日本人客が約六割と逆転、搭乗率は６４％だった。二、三月も一月と同程度の利用者数を見込んでいる。

　県などはアシアナ側からの要請に応え、これまで十人以上だった助成金（一人五千円）の支給基準を、一月から三人以上に引き下げた。円高の“追い風”を受け、支援策が奏功した形。今後も「東アジアとの交流窓口として重要」（蒲島郁夫知事）として、修学旅行利用などで一層の増客を図る方針だ。

　同社熊本支店の朴淵求［パクヨング］支店長は、同路線の今後について「採算ラインの搭乗率７０％には届いていないが、春以降は韓国人のゴルフ客なども増える見込み。日本人客がこのままなら（路線維持は）問題ない」との見通しを示す。

　その上で「福岡に流れている熊本県民の利用が増えれば、当然会社は週五便、七便化を検討する」と利用を促している。（並松昭光）

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