Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

3122：チバＱ：2011/08/16(火) 22:27:20: http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110816/biz11081610000005-n1.htm
日航が格安航空の設立発表　２０１２年に国内線就航　低運賃競争激化へ
2011.8.16 10:00

ジェットスターグループ、日本航空、三菱商事が緊急会見。　日本航空は１６日、豪州の格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター航空を傘下に持つカンタスグループと三菱商事の２社と、ＬＣＣの新会社「ジェットスター・ジャパン」を９月に設立することで合意した。日本航空の大西賢社長、ジェットスターグループのブルース・ブキャナンＣＥＯ、三菱商事・新産業金融事業グループの武英史ＣＥＯら＝１６日、東京都港区のコンラッド東京　（伴龍二撮影）
　日本航空と三菱商事、格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター航空を傘下に持つオーストラリアのカンタスグループの３社は１６日、新たなＬＣＣ「ジェットスター・ジャパン」を設立すると正式発表した。２０１２年に国内線の運航を開始し、アジアの主要都市を中心に国際線への進出も目指す。

　ＬＣＣをめぐっては、全日本空輸もマレーシアのエアアジアと新会社の設立をするほか、関西空港拠点のピーチ・アビエーション（大阪府泉佐野市）にも出資。国内の大手航空２社がＬＣＣに参入することで、今後、外資を含めた低運賃競争が激しくなりそうだ。

　新会社の資本金は当初４８億円で、３社がそれぞれ議決権ベースで３分の１ずつ出資。運航開始後には増資を含め１２０億円に資本を上積みする予定。

　３機の「Ａ３２０型機（１クラス、１８０席）」で運航を開始し、東京（成田）、大阪（関西）を始め、札幌、福岡、沖縄などへの路線展開を図る。さらに数年間で航空機を２４機まで増やす計画で、順次アジア地域を中心とした短距離国際線への就航も進める。

　運賃には、他社より安い運賃を提供する「プライス・ビート・ギャランティー」（最低価格保証）と呼ばれる仕組みを適用する方針で、常に競合より安い低価格運賃を提示し市場をリードする戦略だ。　

　ジェットスターは、２００７年に初めてのＬＣＣとして日本に就航し、これまで日豪路線において約２００万人の顧客利用実績を上げている。

　日航は、ジェットスターの経営ノウハウと三菱商事の航空機リースサービスを活用することで、ＬＣＣ事業を軌道に乗せ、新規需要を取り込みたい考えだ。

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