Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

3057：チバＱ：2011/07/03(日) 19:55:39: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110702-00000182-mailo-l28
伊丹空港：長距離増便・復活で共闘　市「国に働きかけ」要請へ　／兵庫
毎日新聞 7月2日(土)14時25分配信

　◇北海道、沖縄の自治体に
　伊丹市は、大阪（伊丹）空港の国内の長距離便増便・復活に向け、北海道と沖縄県の空港周辺の自治体に、足並みをそろえて国への要望を伝えるよう、協力を求めていくことを決めた。来年７月に関西国際空港と伊丹空港が経営統合する前に、伊丹空港の有効活用を再度訴える。【生野由佳】
　伊丹空港は騒音対策などを理由に０５年４月以降、大型機の就航制限や長距離路線の就航抑制を求められている。北海道便の場合、かつては旭川、函館、釧路など６路線があったが、現在は新千歳線のみに。沖縄便も那覇線を経由して石垣島などに就航していたが、現在は那覇線のみに減った。
　減便路線は、関西空港に利用促進などの名目で移管されたものの、思うように乗降数が伸びず、路線を廃止したり、臨時便に切り替えている現状がある。
　同市によると、空港まで１時間圏内に住む人は、伊丹空港が関西空港周辺の倍以上という。伊丹市の担当者は「伊丹の長距離便増便は、北海道、沖縄と関西の双方の活性化につながるはずだ」と期待する。
　一方で、騒音対策は「今まで通り、数値を測って監視は続けるが、以前と比べ、新しい航空機は低騒音機へと移行している現状もある」と説明する。
　伊丹市は７月中にも、北海道の空港周辺の自治体に対し、ともに路線回復に向けて国に働きかけるよう、依頼文などを出す予定だ。
〔阪神版〕

７月２日朝刊

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