Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

3034：チバＱ：2011/06/24(金) 12:45:45: http://www.asahi.com/business/news/reuters/RTR201106230092.html
ボーイングの大型旅客機を個人が発注、購入者めぐり憶測
2011年6月23日18時5分

　［ルブルジェ（フランス）　２２日　ロイター］　パリ郊外で開催されているパリ国際航空ショーでは、１機の値段が３億ドル（約２４０億円）以上する米ボーイングの最新大型旅客機「７４７─８インターコンチネンタル（ＩＣ）」に、複数の個人から注文が入っているという。

　ボーイングのウェブサイトに掲載された情報では、同機の受注３３件のうち８件が「ビジネスジェット／ＶＩＰ客」向けとなっている。同社は購入者から要請があればその身元は明らかにしないが、超高額かつ超大型の「７４７─８ＩＣ」を一体誰が購入したのか、世界では憶測が広がっている。

　パリ国際航空ショーに出席したアーリーバードキャピタルのマネージングディレクター兼航空宇宙担当アナリスト、アレックス・ハミルトン氏は「ＶＩＰ筋は明らかにオイルマネーだ」と語った。

　座席数４６７席の「７４７─８ＩＣ」の値段は３億１７５０万ドル。ドイツのルフトハンザ航空がすでに２０機を発注しており、来年早々に世界で初めて就航する予定となっている。

　しかし、最初の顧客は中東の国家首脳ではないかとの憶測もある。

　ボーイングのライバル会社エアバスの超大型旅客機「Ａ３８０」では２００７年、サウジアラビアのアルワリード王子が最初の個人顧客だったことが明らかになっている。

　ボーイングで「７４７─８」の責任者を務めるバイスプレジデントのエリザベス・ランド氏は、ロイターの取材に対し、インターコンチネンタル機の匿名の購入者は米国人ではないとし、通常は国家首脳が顧客層だと明らかにした。

　同氏によると、「７４７」のような大型機を個人で購入するＶＩＰ顧客は、ベッドルームの据え付けなど大幅なカスタマイズを要求することが多く、中には搭乗専門のエレベーターを付けられるよう依頼を受けたこともあるという。

　そうした改造の多くはボーイング以外が手掛けるが、「カスタマイズ旅客機」を飛ばすには同社の承認を受けなくてはならない。

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