Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

2800：チバＱ：2011/02/08(火) 20:38:00: http://mytown.asahi.com/areanews/niigata/TKY201102070389.html
再開のハバロフスク便、低調　１月の平均搭乗率は２割強
2011年2月8日

ハバロフスクから到着したロシア人ら＝昨年１２月２９日、新潟市東区の新潟空港

　県と新潟市の財政支援を受け、昨年１２月に運航を再開した新潟空港のロシア線の搭乗率が約２割と振るわないことが、関係者への取材で分かった。目標の搭乗率約７割をはるかに下回り、来季の運航にも暗雲が漂っている。だが新潟市が企画した格安ツアーが人気を呼ぶ明るい材料も見られ、県や市は今月中旬から３月にかけての巻き返しを期待している。

　新潟空港には昨年１２月２９日、ハバロフスクからの航空機が約２カ月ぶりに到着した。ロシア人の観光客や留学生は大きな荷物を抱えて笑顔を浮かべた。久しぶりに再会した日本在住の家族と抱き合うロシア人客もいた。

　しかしこの日、ハバロフスクに向かった便も合わせ、搭乗率は約１９％。１月１１日に再開したウラジオストク便も同日の搭乗率は約４１％だった。

　両路線を運航するウラジオストク航空は昨年１０月、利用客の減少を理由に両路線を運休。県と新潟市は「ロシアとの交流が途絶えてはいけない」として同社への最大１億円の財政支援を決めた。

　３者で結んだ協定では、目標搭乗率をハバロフスク便で６７％、ウラジオストク便で６９％と設定。目標搭乗率を下回った場合、１便あたり最大２００万円まで県と市が支援金を支払うことになる。

　搭乗率が低いほど支援額は膨らむが、関係者によると、両便の１月中の平均搭乗率は２割強。今月１日のウラジオストク便は約２３％、２日のハバロフスク便は約１１％と低調だった。

　運賃はＪＴＢの場合、両便とも往復６万８千円、県民特別価格で同４万５千円。ウラジオストク便の「片道３万４千円、搭乗率２３％」で単純計算すると約２２０万円の支援が必要な状況で、上限の２００万円を超えてしまう。

　県空港課はロシア現地との交流や研修を目的とした１０人以上の団体利用に対し、１人あたり１万円を助成する支援策や、新潟空港に来るための団体バスの利用料の半額を補助する策を打ち出しているが、いずれもまだ利用実績はないという。

　利用が伸び悩んでいることについて、ウラジオストク航空は「もともと冬季の観光利用はほとんどない。運航再開を知らせ、利用を呼びかける時間もなかった」とする。

　一方、新潟市が企画した格安ツアーは人気だ。２０人の募集に対し、応募者は４０人。応募はキャンセル待ちの状態だ。３割ほど航空機代が安くなる県民割引を適用したことで、２月２３日～３月１日の７日間で、航空機代、ホテル代、食事代が計９万９８００円。安さがうけた。移動にシベリア鉄道を使う行程も人気で、中高年の夫婦や１人での応募が多いという。

　新潟市空港対策課によると、これまでは「寒い時期に行く人はいない」という固定観念があり、ツアーをあまり組んでなかった。同課は「考え方を変える必要がある。がむしゃらになって仕掛けを考え、利用を増やしたい」とする。県空港課も「各団体や旅行業者に利用やツアーづくりを呼びかけている。今後の成果を見ていきたい」としている。（大内奏）