Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

2685：チバＱ：2010/12/29(水) 20:38:12: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101228-00000020-fsi-bus_all
全日空「本体」は富裕層取り込み急務
フジサンケイ　ビジネスアイ 12月29日(水)8時15分配信

　中条潮・慶大教授（公共経済学）　全日本空輸は新設するＬＣＣに、自社のブランドイメージをにおわせてはいけない。そのＬＣＣが全日空系と分かったとたんに、人々は全日空のサービスを期待してしまう。経営面でも独立性を保たなければ、全日空と同じ労働条件に引き寄せられ、コスト削減が難しくなる。

　ところが、完全に独立してしまうと、親会社の「翼」としてグループの収益アップに貢献する子会社としての意味がなくなってしまう。こうした矛盾を、全日空がどのように打開していくのか、注目したい。

　一方、全日空本体や日本航空は、海外からさらに多くの航空会社が参入してくる前に富裕層の顧客をつかんでおくべきだ。ＬＣＣとの重複路線で値下げしても、とてもかなわない。撤退した方がいい。

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