Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

2622：チバＱ：2010/12/04(土) 16:13:09: ■楽観的予測に不信も

　道内の自治体や経済界が一丸にならないのは、現状、新たな経営ビジョンが見通せないためとの見方が強い。

　道の事業プランでは、新千歳発着の釧路、女満別線を丘珠に集約し、函館―釧路線は休止させ、函館―旭川線は需要の高い土日に運航するなど見直しを進める。その結果、現在の「７路線１３便」を、１１年１０月には「５路線１３便」に変更する方針を示した。

　これにより、１２年度の旅客数は１８万３千人と今年度見通しより１万４千人程度増える。事業収支も１２年度以降は１億２千万～１億８千万円の経常黒字を見込む。道は「需要の高い路線にし、丘珠に集約することで収支改善が見込める」と説明する。

　しかし、道内の航空業界に詳しいある経済人は「全日空（ＡＮＡ）が丘珠から７月に撤退したのは、冬場の欠航が多いことなどが理由。高速道路の利用など競争相手も無視できない」と道の見通しの甘さを指摘する。道商工会議所連合会の高向巌会頭も１日の記者会見で「事業の将来性」を吟味する姿勢を示した。

　道外からの観光客を呼び込みたい自治体は、「ＨＡＣの丘珠集約は乗り継ぎの観光客の利便性が損なわれる」（水谷網走市長）とみる。

　事業プランは出たが、多額の赤字を生んだ経営責任が不明確との指摘は根強い。減資に伴いＪＡＬの持つ株式を経済界などが買い取る、とされる点に対し、「ＪＡＬが投資額の一部を回収するのはいかがか」と疑問の声が上がる。

　社長をはじめとした経営陣をだれが担うかなど、経営再建に向けた責任体制は不明確なのも課題。「誰が本気でＨＡＣの経営を担う意向か」――。経済界や自治体関係者の多くが、道の現状の説明は依然として不十分、と受け止めている。

■きょうとあす　計１４便が欠航　プロペラに不具合

　ＨＡＣは３日、保有する３機のＳＡＡＢ機のうち１機のプロペラに不具合が見つかり、整備作業のため４、５日に欠航と遅延便が出ると発表した。

　不具合が見つかったのは、３日午前８時半に新千歳空港を出発、釧路に向かった機体。飛行中にプロペラの防氷装置に不具合が生じ、新千歳に引き返したという。欠航便は４日が午前８時半の新千歳発釧路行きなど計８便で、５日も６便が欠航する。遅延便は４、５日に２便ずつ出る見通し。

《道が公表した事業プランの主な内容》
【新たな経営体制】
●資本金　４億９千万円（２億５千万円を増資）
●株主構成　道、ＪＡＬ、関係自治体、経済界など
●想定出資比率　道とＪＡＬで５１％（道が３６％程度、ＪＡＬが１４％強）、関係自治体と道経済界などで４９％程度（札幌市は１４％程度）

【新体制移行にかかる設備投資など】
●丘珠集約　約３億９千万円（空港ビル改装、格納庫取得など）
●新体制移行　約１億１千万円（新ロゴ・商標デザイン刷新経費など）
●リース機材取得　約５億円