Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

2540：チバＱ：2010/11/01(月) 23:14:09: http://www.asahi.com/business/update/1101/TKY201011010365.html
日航の貨物専用機、ラスト便　日本発着ライバルに好機2010年11月1日20時7分
　経営再建中の日本航空が１日、自社の専用機（９機）を使った航空貨物事業から撤退した。今後は旅客便の貨物室で運ぶ。２００８年秋のリーマン・ショックで激減した航空貨物は回復傾向にあり、最大規模だった日航の事業縮小をきっかけに、日本発着を巡る競争が激化しそうだ。

　専用機の最終便は１日早朝、米シカゴから成田空港に到着。１９５９年以来、半世紀にわたる事業の歴史を閉じた。

　ピーク時の０７年には専用機で２６都市を結び、薄型テレビや競走馬などを運んでいた。だが、専用機の大半を占めるジャンボ機は燃費が悪く、航空貨物は景気の影響を受けやすいため、経営破綻（はたん）で撤退が決まった。輸送スペースは３割減るが、平田邦夫執行役員は「医薬品など単価の高い貨物を開拓したい」という。

　日航の縮小を好機とみるライバルの動きは活発だ。中国国際貨運航空は１０月３１日から成田―上海線に新規就航。独ルフトハンザも欧州行きを増便している。

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