Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

2536：チバＱ：2010/11/01(月) 00:11:12: http://mytown.asahi.com/nagano/news.php?k_id=21000001010310003
路線拡充の新ダイヤ　松本空港
2010年10月01日

　県営松本空港の定期便が３１日から冬ダイヤに変わり、新たに静岡線の就航が始まった。また、利用率が低迷している福岡線のダイヤも大幅に変更され、利用促進につながるかどうかが注目される。（深津弘）

　就航するフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、本社・静岡県牧之原市）が所有する小型ジェット機の機体数が増え、松本空港は１機態勢の２路線から、２機態勢の３路線に拡充された。静岡線の就航によって、静岡経由で鹿児島へ向かうこともできるようになった（片道のみ）。

　新路線の就航とともに注目されるのは福岡線の動向だ。今年６月の就航後、毎月の利用率は６月３３・６％、７月３７・４％、８月５５・６％、９月４７・９％と、採算ラインとされる６５％を超えた月はない。福岡発が朝７時４０分と早いため、九州ツアーを組む県内の旅行会社からは「最終日は何もできず、ホテルで朝食さえ取れない」などと、ダイヤへの不満が出ていた。

　今回の改定で福岡発が午後になり、効率的で余裕のある旅行日程が組めるようになるという。複数の旅行会社が、最終日に別府や長崎などから福岡空港に向かうツアーを企画。鹿児島空港を使って南九州を観光し、福岡空港から松本に戻るツアーもＰＲ中だ。
　しかし九州では、ＦＤＡの知名度不足は否めず、利用率が急に伸びるかどうかは不透明だ。車で出かけることが多い隣県の静岡線も、「観光やビジネスの需要がどれだけあるのか」と不安視する声も地元には出ている。

　ＦＤＡは来春、利用低迷で静岡―小松（石川県）線の撤退を発表している。松本空港で３１日あった就航セレモニーで、同社の須川恒次専務は「航空業界は厳しい状態が続く」としたうえで、「松本空港の利便性をよくし、路線を育てていきたい」と述べた。

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