Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

2397：チバＱ：2010/10/10(日) 19:40:57: http://www.asahi.com/job/news/TKY201010090367.html
日航「退職強要」６月から検討か　４５０人前提で文書2010年10月10日

６月の段階で退職を迫る措置を検討していたことを示す日本航空の内部文書（画像を一部修整しています）
　日本航空がパイロットに退職を事実上強要している問題で、６月の時点で４５０人を乗務から外して自主的な退職を迫ることを検討していたことが、同社の内部文書でわかった。日航は８月、事業規模と人員の３割削減を明記した更生計画案を提出したが、その２カ月前に、削減規模と手法を具体的に想定していた。

　内部文書は、「希望退職のイメージ」というタイトルで６月３０日付。パイロットが所属する運航本部の管理部門担当者の名前もある。パイロットでつくる日本航空乗員組合が文書の存在に気づき、９月末の組合報でとり上げた。

　文書は、希望退職の対象者を「４５０人」としたうえで、「声掛けは４５０人？　または６００人？（余分に声を掛け、ゴネたら対象外）」などと記載。「ＩＰＺ（人事部）、客室本部は、余分に声を掛け、成功率１００％でなくても目標達成し、最終施策は回避するイメージを持っている様子」と、他部門の削減策と比較する記述もある。

　退職を迫る手法について「９月２７日以降、対象者に説明会を入れられるよう、スタンバイ（待機）かブランク（空白）」、今月の乗務スケジュールも「すべてスタンバイかブランク」と具体的に言及している。今月実施する面談については「応じない者　業務指示違反とするか」と記されていた。

　日航には約２５００人のパイロット（機長と副操縦士）がいる。日航が８月末に東京地裁に提出した更生計画案では、人員を全体で約３割削減する方針だ。パイロットの削減目標は７５０人程度とみられ、夏までに約３８０人が希望退職に応じていた。

　日航は残る３７０人の目標達成を目指して、９月から希望退職者を追加募集。だが、５０人しか応募がなく、今月から３２０人を乗務から外した上で自主的な退職を迫っている。文書で想定していた４５０人が３７０人に減ったのは、夏までの希望退職者が想定より約７０人多かったことなどによるとみられる。

　対象となった機長は「本来、更生計画で事業規模をどのくらい縮小するかを決めなければパイロットの削減数も決められないはず。経営破綻（はたん）して人員整理が必要なのは理解できるが、十分な説明をする前に『まず首切りありき』で計画を練ったのではないか」と指摘する。別の副操縦士は「『余分に……』など、“売れ残った在庫”のように扱われ悔しい」。

　日航広報部は担当者の文書の存在を認めたうえで「あくまで（担当者）個人としての事務用のメモ。組織として検討したものではない」としている。（沢伸也、佐々木学）