Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

2296：チバＱ：2010/09/06(月) 22:22:59: http://www.asahi.com/national/update/0906/NGY201009060019.html
スカイマーク、中部―羽田線就航へ　２９年ぶり東名便2010年9月6日22時8分

　スカイマークは６日、来年２月に中部空港に新規就航すると発表した。羽田、札幌、茨城の３路線を開設する。名古屋圏と羽田を結ぶ定期路線は、全日本空輸が１９８２年５月末で廃止。今回は２９年ぶりの復活だ。東海道新幹線の東京、名古屋発の各最終列車が出た後の午後１１時前後に、羽田と中部からそれぞれ１便運航する。

　羽田空港が１０月から本格的に国際化することから、スカイマークは名古屋圏からの乗り換え需要などを見込んでいる。札幌線は１日に２往復４便、茨城線は１往復２便が飛ぶ予定。札幌線は日本航空、全日空と競合するが、スカイマークは運賃を安くして対抗する構えだ。

　中部国際空港は「顧客の利便性が向上し、羽田、中部、互いの需要拡大につながることを期待している」と就航を歓迎した。

　スカイマークは現在、羽田と沖縄、北九州を結ぶ路線で、深夜帯に運航。２００７年に中部空港への就航を表明したが、燃料高騰や景気悪化により無期限延期していた。

http://mainichi.jp/select/today/news/20100907k0000m020064000c.html
スカイマーク：来春、羽田－中部線に新規参入
2010年9月6日 20時0分

　スカイマークは６日、羽田－中部線（１日１往復）に来年２月から新規参入すると発表した。新幹線が東京－名古屋間を約１時間半で結んでいるため、羽田－中部線は現在、どの航空会社も飛行機を飛ばしていない。新幹線終電後の午後１１時以降に運航することで差別化を図り、「新たな需要を創出したい」（同社）という。

　同社が中部に就航するのも初めて。中部－新千歳線（１日２往復）、中部－茨城線（１日１往復）も同時に開設する。いずれも運賃、ダイヤは未定。この２路線を日中に飛ばし、２４時間発着可能な羽田には深夜に飛ばすことで、機材の効率運用を図る。

　日本航空と全日空の大手２社は、主に国際線の乗り継ぎ客向けに成田－中部線のみ運航している。羽田－中部線は「新幹線に比べて、時間もコストも勝てない」（大手航空関係者）ためだ。スカイマークは「飛行機１機当たりの稼働時間を延ばしてコストを下げ、新幹線より利用しやすい運賃で提供したい」とそろばんをはじく。【寺田剛】

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