Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

2129：チバＱ：2010/07/13(火) 19:46:47: http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/trend/CK2010071302000118.html
格安航空会社（ＬＣＣ）　日本で翼　広げるか
2010年7月13日紙面から

　ローコストキャリアー（ＬＣＣ）と呼ばれる格安航空会社が国内でも注目され始めている。ＬＣＣの定義はないが、従来の航空会社と比べ運航や機材にかける費用を抑えて、運賃を「バス並み」ともいわれる低価格にしているのが特徴だ。

　例えば、豪カンタス航空グループの「ジェットスター」は就航記念運賃として大阪－台北往復を八千円（燃油サーチャージなど別料金）の破格で売り出した。

　低価格実現のため、コストの削減は徹底している。機内食や毛布、オーディオなどのサービスは有料化。旅客機の機種を統一して購入費や整備費を抑制する。さらに、少ない機材を効率よく稼働させるため、折り返し運航の際の待機時間も短縮。この結果、一機あたりの一日の平均稼働時間は「十二時間」と長くなり、国内航空会社の国際線の「九時間」を大きく上回る。人件費の合理化なども含めると、ＬＣＣは従来の航空会社より三～八割程度もコストを削減しているといわれる。

　では、日本で普及するのかどうか。すでにジェットスターが二〇〇七年から国内乗り入れし、今月下旬には中国春秋航空が茨城空港に就航する。全日本空輸もアジア路線を中心に参入に向けた検討を始めており、着陸料の高さや発着枠など課題もあるが、国内で広がる可能性は高い。国際的に高コスト体質といわれてきた日本の航空業界。ＬＣＣ勢は、そこに風穴をあける存在になるかもしれない。　（木村留美）

◆航空会社別旅客数
　国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）によると、２００９年の国内線と国際線を合わせた航空会社別旅客数は米国のＬＣＣ「サウスウエスト航空」がトップになった。同じくＬＣＣでは５位にライアンエア（アイルランド）、１５位にイージージェット（英国）が入った。

　０６年調査でトップ１０入りしたＬＣＣは２位のサウスウエスト航空だけだった。一方、全日空と日本航空は０６年にトップ１０に入っていたが、０９年は１２、１３位と順位を下げ、ＬＣＣ勢と明暗を分けた。

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