Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

2085：チバＱ：2010/06/11(金) 23:53:38: http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100611/mcb1006110505015-n1.htm
国境越えた航空合併へ意欲　豪カンタスと英ヴァージン (1/2ページ)2010.6.11 05:00
　豪カンタス航空のジョイス最高経営責任者（ＣＥＯ）と英ヴァージン・アトランティック航空のリッジウェイＣＥＯはそれぞれ１０日までにインタビューに応じ、コスト削減や便数増加に向けた取り組みの一環として、両社の合併に向けた交渉に前向きに臨む姿勢を示した。

　両ＣＥＯのインタビューはベルリンで開かれた国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）の年次総会に合わせ現地で行われた。

　カンタスのジョイスＣＥＯはヴァージンとの合併案に好意的な反応を示し、「誰にとっても魅力的な話だ」と語った。ただし、「簡単にいかないことは分かっている。国境を越えた航空会社の合併も前例がないが、将来には実現するだろうし、カンタスが先頭を切るつもりだ」と述べ、実際の交渉手続きについては「しばらく先のことになる」と話した。

　一方のヴァージンは、北大西洋地域における他社の攻勢が悩みの種だ。最大の競合相手である英ブリティッシュ・エアウェイズ（ＢＡ）とアメリカン航空の事業提携強化や、ユナイテッド航空とコンチネンタル航空の合併など、航空業界では再編の動きが進んでいる。

　ヴァージンのリッジウェイＣＥＯは「当社はまだ小企業であるため、成長の可能性を探っていくつもりだ。大企業との合併もあるかもしれない。まず今後１８カ月間は業界の動向を見守りたい」と述べた。

　カンタスは０８年にＢＡとの合併協議を行ったが、株式の分割で合意に至らず破談に終わっている。合併が実現すれば、総売上高２４０億ドル（約２兆１９００億円）、保有機材５００機の巨大航空会社が誕生していた。問題は収益力ではＢＡが勝っていたものの、時価総額はカンタスの方が高かったことにある。

　ＢＡはその後、スペインのイベリア航空と合併統合している。

　北欧最大手スカンジナビア航空の親会社ＳＡＳグループのマッツ・ヤンソンＣＥＯは、２０１１年以降に欧州の航空各社で合併が活発化するとの見方を示す。リセッション（景気後退）の影響による打撃が大きいことを指摘し、合併を行うには「今年はまだ時期尚早」と述べた。（ブルームバーグ　Ｓｔｅｖｅｎ　Ｒｏｔｈｗｅｌｌ、Ｃｏｒｎｅｌｉｕｓ　Ｒａｈｎ）

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）