Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

2054：チバＱ：2010/05/30(日) 17:11:58: http://mainichi.jp/area/akita/news/20100529ddlk05020040000c.html
探検録：大館能代空港、大阪便廃止（その２止）　経済への影響懸念　／秋田
　◇冷めた見方の住民も
　大館市には、大阪市に本社がある医療機器製造大手・ニプロの工場が進出。関連会社も周辺に集積している。

　越前貞久・市商工観光課長は「医療関連の需要は底堅く、リーマン・ショック後も地場の雇用が影響を受けなかったのはニプロのおかげ」と語るほど、地元経済に不可欠な存在だ。

　小林京悦・取締役大館工場長は「社員や関連・取引先企業、医療関係者など、工場と行き来する半数が関西方面から。その多くが大阪便を使っており、非常に不便というのが本音」と懸念する。

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　ただ住民の間には、冷めた見方もある。

　同市比内町の農家の女性（７１）は「開港式で一番機を見て感激した。せっかく造った空港がなくなるのはもったいない」。だが飛行機に乗ったことは一度もなく、昨年兵庫県に行った際には新幹線を使った。

　同市の男性会社員（４９）は「飛行機に乗るなら青森か三沢。新幹線の方がさらに便利」としたうえでこう語る。「空港がなくなっても、生活にも仕事にも何の影響もない。地元経済に影響すると言うが、税金で赤字を補てんすれば結局同じことではないか」

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　協議会によると、空港開設を求めて期成同盟会が組織され、住民約３４万人もの署名が集まった。だがその後、高速道路が延伸されて能代山本地区からは便数の多い秋田空港を使う人が増えた。

　大館、鹿角市からは直接盛岡に出て新幹線を使う人も少なくない。ＪＲも中高年向け割引など、サービスを充実させた。

　さらに航空運賃が秋田空港発着便より割高なことや、濃霧による欠航の多さもネックになっている。

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