Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

1923：チバＱ：2010/04/22(木) 21:59:30: 航空業界では15分までは定時運行とみなすんじゃなかったっけ？
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000001004220002
毎日遅れる神戸便
2010年04月22日

　茨城空港に１６日就航したスカイマークの神戸行き１８３便が、出発時刻に離陸できない状態が続いている。空港に支店を置かず、神戸からの１８２便で来た客室乗務員らが搭乗手続きを担うコスト削減策が影響しているようだ。満席に近い予約があるゴールデンウイーク期間中は定刻遅れがさらに拡大する可能性もあり、同社は改善策を検討している。（栗田有宏）

　同空港のスカイマーク便は現在、午前９時３５分に１８２便が到着。１時間後の午前１０時３５分に、折り返しの１８３便が出発する。

　１８３便の出発時刻を見てみると、３９分の遅れとなった１６日以降も、定刻よりも７分～１９分の遅れが続いている＝表。

　２１日の同空港。神戸からの１８２便は６分遅れの午前９時４１分に到着した。

　約６分後、同便の客室乗務員らがカウンターに立ち、搭乗手続きが始まる。

　支店を置かないため、乗客は旅行会社などであらかじめ支払いを済ませておくのが一般的だ。乗務員は神戸で発券し積んできた航空券を、引換券やクレジットカードなどと照合。乗客１人１人に手渡していく。自動チェックイン機を導入していないスカイマークではすべてが「手作業」だ。

　同１０時１５分、搭乗手続きはほぼ終わった。が、次に乗客が進む手荷物検査場の前で新たな行列ができた。１８３便がようやく出発したのは１６分遅れの同１０時５１分だった。

　１８３便に乗り込んだ、つくば市の男性会社員（３１）は「自動チェックインではないから手続きにとても時間がかかる。その分安いのだろうが、航空券をもらわないと荷物も預けられない。飛行機に乗ると言うよりは高速バスに乗るような感覚です」。

　支店を置かないなどコスト削減策はすべて「超低運賃」を実現するためのものだ。

　神戸便の普通運賃は片道１万２千円だが、座席数に限りがあるものの、３日前までに予約すれば同９８００円、２１日前までなら同５８００円で乗れる。東海道新幹線経由で水戸から神戸に行く場合、片道約１万７千円もかかる。その安さは際だっている。

　スカイマークは昨年末、神戸と九州各地を結ぶ新規路線を今年就航させる計画を打ち出した。支店を置かず、客室乗務員が搭乗手続きを担うという茨城発の試みが、同社の全国的な路線展開にとって、試金石にもなっている。

　１８３便の出発の遅れについて、同社の広報担当者も「改善の余地がある」と認める。そのうえで、「みなさんに不便をかけている部分もあるが、満席に近い予約が入っているゴールデンウイークに向けて改善の努力を続けたい」と話している。

■スカイマーク神戸行き１８３便の出発時刻と定刻との差

４月１６日　１１時１４分（＋３９分）
　　１７日　１０時５４分（＋１９分）
　　１８日　１０時４５分（＋１０分）
　　１９日　１０時４２分（＋７分）
　　２０日　１０時４６分（＋１１分）
　　２１日　１０時５１分（＋１６分）
（スカイマーク広報による）