Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

1896：チバＱ：2010/04/17(土) 17:33:41: http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000001004170004
スカイマーク神戸就航　課題乗せ離陸
2010年04月17日

神戸から到着した初めてのスカイマーク機から、タラップを使い乗客が降りてきた＝茨城空港

　茨城空港初の国内定期便として１６日、スカイマーク神戸便が就航した。１日１往復だが、２１日前までに予約すれば片道５８００円という運賃の安さから航空券の売れ行きは当面、順調だ。一方で空港に支店を置かず、常駐する整備士を減らす経費削減策を不安視する声もある。需要は広がるのか。安全面に問題はないのか――。さまざまな課題を乗せ神戸行きの１８３便が西の空へとはばたいた。（栗田有宏、岩田智博）

　◆３９分遅れて出発

　定刻の午前９時３５分。

　神戸空港を２分遅れで出発したスカイマーク１８２便が曇り空の茨城空港に到着した。

　北東寄りの冷たい風が吹く中、送迎デッキで見守っていた市民らから拍手がわき起こる。「空港名物」のタラップを降り、空港ビルに最初に現れた乗客に、橋本昌知事らから花束が贈られた。

　到着後すぐ、１階ロビーで就航記念セレモニーが始まった。

　スカイマークの有森正和・取締役経営企画室長が「安全上の問題を指摘されたが、すべての問題を解決し、今日を迎えた。安全な運航と安い運賃で需要をどんどん高めていきたい。スカイマークは茨城空港と一緒に発展していく会社です」とあいさつ。

　橋本知事は「順調な予約が入っているようだ。心配する声が多かったが、将来楽しみな空港だという声を頂いている。乗客が増えれば、１日２便にするとか、札幌に路線をつくるとか、期待している」と誇らしげに胸を張った。

　が、就航第１便にもかかわらず、１８２便の搭乗率は定員（１７７人）の７５％の１３３人しかいなかった。

　そうこうするうちに、神戸へと折り返す１８３便の出発時間が刻一刻と迫る。

　式典が長引き、搭乗客のチェックインが追いつかない。同社が打ち出したコスト削減策の一環として、客室乗務員がチケット発券やチェックインなどのカウンター業務を兼務しているためだろうか。

　ドタバタの中で、１８３便は午前１０時３５分の定刻から３９分遅れの同１１時１４分、神戸に向けて飛び立った。

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