Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

1864：チバＱ：2010/04/10(土) 14:41:53: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100410-00000061-san-bus_all
リストラ案判明　日航４７路線撤退へ　早期業績回復へ上積み
4月10日7時57分配信産経新聞

　会社更生手続き中の日本航空と同社を支援する企業再生支援機構が、経営再建に向けてまとめたリストラ案の全容が９日、わかった。６月末に裁判所に提出する更生計画案に盛り込む方向で主力取引銀行と調整する。リストラ案では、撤退する路線の対象を１月１９日の会社更生法の申請時点で想定していた合計３１路線から大幅に上積みし、１０月以降に国内３１、国際１６の計４７路線から撤退することを盛り込んだ。路線撤退には地元自治体の強い反発が避けられそうにない。

　リストラ案によると、日航は当初３年間かける計画だった人員削減を前倒しして今年度中に１万６４５２人を削減する。この中にはパイロット７７５人や客室乗務員２４６０人の削減も含まれており、限られた人員で安全運航を確保する意味でも、路線の縮小が不可欠とみている。人員削減とあわせて不採算路線の削減数を上積みし、早期の業績回復を目指す考えだ。

　具体的な路線撤退の内容では、国内線について、名古屋小牧空港から９路線を撤退させるほか、広島西（広島県）、丘珠（北海道）、奥尻（同）の３空港から全路線を撤退させる。

　国際線では日航で最長路線となる成田－サンパウロ（ブラジル）線など成田発着で計８路線から撤退する。名古屋（中部国際空港）の発着では天津（中国）など３路線、関西国際空港ではバンコク（タイ）など５路線の撤退を盛り込んだ。

　ただ、巨額の債権放棄を迫られている銀行団がリストラの強化を求めるとみられる。また、国際線の撤退には相手国との調整が必要となるほか、国内線の撤退では地域経済への影響もあり、地方自治体から撤回を求める声が強まりそうだ。今夏の参議院選挙への影響も予想され、更生計画案がすんなりまとまるか予断を許さない状況だ。

　■日航リストラ案のポイント

　・国内線３１、国際線１６の計４７路線からの撤退

　・広島西、丘珠、奥尻の３空港から完全撤退

　・人員削減は当初の３年計画から今年度中の完了に前倒し

　・グループ人員１万６４５２人の削減で８１７億円の人件費圧縮

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