Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

1845： ◆ESPAyRnbN2：2010/04/06(火) 12:33:14: >>1130
リニアは↓を割安に見せるための、橋下流打ち上げ花火でしょうね。
とはさんの>>1204に前原の羽田新幹線乗り入れ>>1296-1298を合わせた、羽田－関空新幹線直結とか、
夢見ますけどｗ
> 国交省は、関空と大阪市中心部を、通常の鉄道で、最速３０分台で結ぶ「なにわ筋線」の事業費については、
> 最も少なくて約２０００億円、との試算を出している

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100406-OYO1T00427.htm?from=top
関空リニア１兆５０００億円…国交省試算、大阪府の３倍

　関西空港と大阪市中心部をリニアモーターカーで７分で結ぶ橋下知事の関空リニア構想について、国土交通省が
事業費を約１兆５０００億円と試算していることがわかった。府の試算額４９００億円の約３倍で、構想の実現性に、
さらに疑問符が付いた形になった。

　関係者によると、試算結果は先月末、前原国交相が民主党府議団幹部らと面談した際に示した。構想は、
大阪（伊丹）空港を廃港した跡地の売却益などでリニアの事業費を賄う、としているが、前原国交相は「伊丹の
売却益では、とてもアクセス（交通の便）の改善を保障する財源にはならない」との認識を示したという。

　一方、国交省は、関空と大阪市中心部を、通常の鉄道で、最速３０分台で結ぶ「なにわ筋線」の事業費については、
最も少なくて約２０００億円、との試算を出している。

（2010年4月6日読売新聞）

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