Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

1829：チバＱ：2010/03/31(水) 12:53:08: http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002827418.shtml
大阪空港の存廃めぐり対立激化　兵庫、大阪　

講演で伊丹存続、活性化を訴える井戸敏三兵庫県知事＝３月５日、伊丹市宮ノ前１（撮影・田中靖浩）

　関西３空港の在り方をめぐり、クローズアップされる大阪（伊丹）空港の存廃問題。「有効活用」を訴える井戸敏三兵庫県知事と、関西空港ハブ（拠点）化へ「廃止」が持論の橋下徹大阪府知事の意見対立は両議会の“決議合戦”にまでエスカレートした。６月にも３空港の将来像を示す国土交通省成長戦略会議へアピールする狙いもあるが、「当事者不在」「議論を尽くしていない」などの批判も。会派や地域による思惑の違いまで浮かび上がっている。

■急転直下

　会期最終日の今月２３日、「伊丹存続と関西３空港の有効活用を求める決議案」を可決した兵庫県議会。当初予定されていなかった決議案提出が、急きょ決まったのは１９日夜だった。

　自民、民主、公明の県議８人からなる「大阪国際空港周辺地域活性化議員連盟」はこの日午後、ほかの県議向けに研修会を開催。終了後、議連側は「各議員に伊丹の必要性を理解してもらっている段階。決議案は今後の課題」と述べていた。

　ところがその数時間後、「伊丹廃港の検討の必要性を盛り込む決議案を大阪府議会が提出する」との情報が入る。議連が各会派に打診。与党会派を中心に「伊丹存続」の決議案提出がまとまった。伊丹市選出で同議連会長の武田丈蔵議員（自民）は「橋下知事の横暴は許さない」と大阪府への対抗措置を強調する。

　しかし、提案後の討論で共産は決議案の文面に運用制限の撤廃などが盛り込まれたことから「騒音公害をめぐる歴史的経緯を無視した内容」と反対を表明。ほかに「議論を尽くしていない」との指摘や採決前に退席した与党会派の議員もいた。

　神戸市選出の県議は「３空港の有効活用をうたっているのに、神戸空港への言及がない」と苦言を呈した。

■地元配慮

　大阪府議会では、兵庫での決議の翌２４日、伊丹廃港に触れた決議案を自民、公明両党などの賛成多数で可決された。橋下氏が自身の改革に賛同する「自民党・維新の会」などに提案を要望したことが発端だったが、各会派の案が乱立するなど異例の展開となった。

　最大会派の自民党は、維新の会などと政治グループ立ち上げを模索する橋下氏の動きを警戒しながら、空港の地元選出議員への配慮にも迫られた。過半数確保へ公明との調整を進めた結果、決議案は「中長期的な伊丹廃港を『考える』」という表現にとどまった。

　大阪国際空港周辺都市対策協議会（１１市協）の中では、大阪府箕面市議会が２５日、「中長期的な廃港」を決議。豊中市議会は「積極的に活用する」などと「存続決議」を可決し対応が割れた。

　関西３空港をめぐっては、自治体や経済団体でつくる「関西３空港懇談会」が昨年１２月、一元管理で合意したが、需要予測の算出方法などで兵庫県と大阪府が対立。当初３月末だった最終案の決定が４月にずれ込んだ。

　３０日に開かれた今年４度目の事務レベルの幹事会でようやく「関空を国際拠点空港に位置付け、伊丹、神戸両空港は補完的な役割を担う」などとした事務局案が提示されたもようだ。

（藤原　学）

(2010/03/31 11:22)