Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

1806：名無しさん：2010/03/26(金) 04:28:15: http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001003250006

《新千歳から世界へ》中国便増　活況へ弾み
2010年03月25日

＜中＞

■空自悩ます機密保全

空のダイヤは２８日から夏季スケジュールに移る。国際線ターミナルビル開業は、このタイミングにあわせた。
さらに夏ダイヤからは、中国・ロシアの航空機に対する乗り入れ制限も緩和される。
国際線の拡大に向け、新ターミナルが施設面での対応とすると、制限緩和は、それを活用する運用面での対策だ。

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航空自衛隊千歳基地に隣接する新千歳空港。
これまでは、「機密保全」を理由に中国・ロシア機の乗り入れが制限され、
訓練のない土・日と、水・金曜の限定された時間帯しか運航が認められなかった。
２８日からは火曜の運航が認められ、水曜日の時間帯も拡大される。

乗り入れ制限については上海便の増便をめぐり、高橋はるみ知事が０４年、
大野功統・防衛庁長官（当時）に再三、緩和を申し入れた。その後、「金曜の午後５時以降」という追加枠が実現した。

高橋知事は昨年１０月、防衛省で北沢俊美防衛相に会った際にも制限緩和を申し入れた。
新千歳の国際線の中でも、０９年は香港を含む中国便の旅客数が２６万５千人にのぼり、台湾を抜いて初めてトップに立った。
新ターミナルの開業をにらんで、中国便の増便に直結する制限緩和は、道にとっての懸案だった。

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制限緩和が発表されたのは１月８日。夏ダイヤまで残り３カ月を切っていたこともあって、
当初から拡大枠を活用するのは、上海便を運航する中国東方航空だけだ。
火曜に１往復を増やして週４往復にする。
新規就航は、サハリン航空がハバロフスク便を火、土曜の週２往復で申請中だ。

発表当日の午後には、航空会社の担当者が国土交通省職員から説明を受けた。
中国東方航空の張俊莉・札幌支店長によると、気流の影響で遅れたり早まったりしがちな国際線だけに、
新たに設けられた火、水曜の正午～午後４時の枠は「前後３０分程度の余裕をみて離着陸してほしい」と厳格な運用を求められた。

「実質的な枠は午後０時半から３時半の３時間。乗り入れ希望が増えたら、すぐにまた混雑する」と張支店長は今後について心配する。

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一方の空自千歳基地。関係者によると、「機密保全」から最も気にするのは、戦闘機の訓練よりも地上部隊の訓練だという。
地対空誘導弾・パトリオットなどを移動させる基地内での訓練は、展開から撤収まで長時間を要する。
このため訓練のない水曜日を除き、月～火、木～金曜には、
日付をまたいで連続した訓練時間を確保する必要があるという。
乗り入れ拡大を受け、「火曜午前には訓練を終えるため、日曜の夜から訓練を始めるケースも検討している」（関係者）。

前原誠司・国交相は２１日、新ターミナルを視察に訪れた。
さらなる制限緩和を念頭においてか、高橋知事らを前に
「拡大した枠が満杯になって、『さらに拡大を』と言われるくらいの努力をしていただきたい」と語った。
《新千歳空港の国際線》　定期便は現在９路線。開設順に次の通り。
　ソウル（大韓航空）、グアム（コンチネンタル航空）、香港（キャセイパシフィック航空、香港エクスプレス航空）、
ユジノサハリンスク（サハリン航空）、上海（中国東方航空）、台北（エバー航空、チャイナエアライン）、
釜山（大韓航空）、北京（中国国際航空）、大連（中国南方航空）。