Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

1766：チバＱ：2010/03/16(火) 12:14:18: http://mainichi.jp/area/chiba/news/20100316ddlk12010140000c.html
羽田空港再拡張：深夜早朝便ルート、「海上案」を了承　１０月から実施へ　／千葉
　羽田空港再拡張に伴う深夜早朝便の飛行ルート変更問題で、県と２５市町村で構成する「羽田再拡張事業に関する県・市町村連絡協議会」は１５日、深夜早朝時間帯（午後１１時～午前６時）の飛行ルートについて、国土交通省から示されていた東京湾上空を飛ぶ「海上ルート案」を了承した。今週中に国交省と確認書を締結し、今年１０月の新滑走路（Ｄ滑走路）の供用開始と同時に実施される。【荻野公一、倉田陶子】

　◇３度目でようやく
　羽田の飛行ルートを巡っては、国交省が０９年８月、深夜・早朝時間帯の千葉市上空案を提示。しかし、協議会は以前から同時間帯の飛行ルートを海上にするよう申し入れてきた経緯があり、県や千葉市は「住民のことを考えていない。到底受け入れられない」と激しく反発。撤回と再検討を要望した。

　これを受け、国交省は翌９月「千葉市上空案」を撤回し、新たに東京湾上空を飛行する「海上ルート案」を再提示した。千葉市の熊谷俊人市長は「要望通りで一安心している」とコメントし、森田健作知事も「県の要望を満たすもの」と歓迎した。しかし、浦安市が市沿岸地域への騒音被害について懸念を示したため、国交省は再びルートの見直しを求められていた。

　国交省は２月１日、浦安市沿岸部の騒音に配慮し、ルートを陸域から遠ざける案を再提示した。浦安市の松崎秀樹市長も了承の意向を示し、地元はようやく了承した。

　浦安市は「合意に至った飛行ルートを順守（じゅんしゅ）してほしい。騒音被害が出ないかどうか監視していく」（環境保全課）としている。森田知事は「協議会や県議会の要求に対し国交省に真摯（しんし）に対応していただいた。関係者の努力のたまものだ」とのコメントを発表した。

　協議会は更なる騒音軽減に向けて、管制技術の進展や騒音に配慮したルート、通過高度などの検討を国に要請する考え。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）