Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

1713： ◆ESPAyRnbN2：2010/03/09(火) 21:15:18: 需要予測達成は８空港だけ　国内線の実績公表
2010年3月9日夕刊

　国土交通省は９日、空港建設の必要があるかどうかを事前に検証した空港需要予測（国内線）と、２００８年度の
利用実績を国内９８空港について公表した。需要予測を実績が上回ったのは羽田や名古屋（小牧）などわずか８空港。
予測が空港建設を進めるために過大評価されていたとの批判も出ており、議論が高まりそうだ。

　ほかに需要予測を上回ったのは、旭川、庄内、岡山、長崎、熊本、那覇の各空港。全体のうち開港時期が古い
２４空港については需要予測が存在しなかったとし、実績だけ公表した。開港前の茨城、開港後１年に満たない
静岡は予測だけを示したが、８空港以外の６４空港は実績が予測を下回った。

　公表資料では、需要予測が、各空港によって予測の対象年度などが異なっていることや、予測が０８年度を
目標年次としていないため、実績との差を単純比較はできないが、資料のある７２空港のうち約３分の１強は
予測値の半分にも届いていない状態だ。例えば、松本空港では、０５年度に３５万５０００人を見込みながら、
実績は６分の１程度の６万１０００人と、乖離（かいり）の大きいケースもあった。

　０５年２月開港の中部国際空港は、開港時７１０万人を予測していたが、０８年度実績は５８３万３０００人に
とどまっている。

　国交省は乖離について「バブル期などに出した予測は高めに出ているものもある」としている。前原誠司国交相も
９日午前、閣議後の記者会見で、「国内総生産や将来の人口が過大に見積もられれば、需要予測も過大になる
ことはある」と説明した。

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