Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

1671：とはずがたり：2010/03/02(火) 14:21:14: 1/20の記事。
結構頻繁に合併を繰り返して来たんですなぁ。
>同社は日東航空、富士航空と合併し日本国内航空に。日本国内航空はさらに東亜航空と合併し東亜国内航空となり８８年に社名変更して日本エアシステムとなった。

県保有の株、価値ゼロの恐れも　日航破綻
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20100120b

　日本航空が１９日に会社更生法の適用を申請したことを受け、県が保有する同社の１７万８８７５株が無価値になる可能性が出てきた。株式は９９３万円相当の公有財産。

　県港湾空港課によると、株式は１９６４年に当時の北日本航空が旧秋田空港発着の秋田?札幌便を就航する際に県に投資を要請し、県が応じたもの。県は１千万円で２万株を取得した後、同年１１月にも５００万円で１万株を購入。計３万株を保有していた。

　その後、同社は日東航空、富士航空と合併し日本国内航空に。日本国内航空はさらに東亜航空と合併し東亜国内航空となり８８年に社名変更して日本エアシステムとなった。２００２年に日本エアシステムと日本航空が経営統合したことにより県が保有する株式も日本航空株へと移転。この過程で現在の株数となった。

　同課では「利益目的のための投資ではなく、路線維持のための投資。日本航空に路線維持をお願いする立場として、資産価値が下がっても売却はしないつもりだった」とした上で、「株が無価値となった場合、県の財産がゼロになることの説明は県民にしなければならないと考えている」としている。
（2010/01/20 08:52 更新）

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