Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

1658： ◆ESPAyRnbN2：2010/02/26(金) 13:41:09: http://www.asahi.com/national/update/0226/TKY201002260158.html
羽田、計器着陸の能力強化へ　濃霧混乱うけ、国交相表明
2010年2月26日10時57分

　２５日に発生した濃霧で羽田空港の発着便が１８０便以上欠航するなど大きな影響が出たことから、
前原誠司国土交通相は２６日、視界が悪くても電波の誘導で着陸ができる同空港の装置の能力を、
成田空港などと同等レベルに上げる方針を示した。閣議後の会見で語った。

　装置は計器着陸装置（ＩＬＳ）と呼ばれ、滑走路脇から電波を出して、航空機に進入方位や角度、距離など
を示して着陸を誘導する。羽田のＩＬＳは「カテゴリー２」というレベルで、滑走路上の視界が３５０メートル程度
あれば、霧や雲があっても離着陸ができる。青森空港や成田の施設は「カテゴリー３」で、２００メートル
（成田はより能力が高く１００メートル）の視界でも着陸ができる。

　２５日の霧は「羽田では過去２０年例がないレベル」。視界は１００メートル程度だったといい、能力を一段
上げても着陸できるかは「微妙」という。引き上げには施設工事が必要で、前原国交相は「順次整備したい」
としている。

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