Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

1603： ◆ESPAyRnbN2：2010/02/16(火) 13:19:51: http://www.hokkaido-365.com/news/2010/02/post-807.html
空港ビル経営調査　「羽田」に次いで北海道空港が売上高、経常利益で２位に
10年02月16日（火） 11時15分
東京商工リサーチがＪＡＬ破綻を機に初めて実施。

　民間信用調査会社の東京商工リサーチは、１５日、「空港ターミナルビル経営調査」の結果を公表した。対象は
全国の主な空港ビル６０社。東京国際空港（羽田）を管理運営する日本空港ビルデングを除く５９社は、自治体が
出資する第三セクター。

　同社経済研究室は調査目的を「ＪＡＬが会社更生法を申請したことを受け、各空港ターミナルビルの経営状況と
その影響を初めて調査した」と話す。

　６０社のうち、直近の決算で経常損益が判明したのは５０社。ターミナルビル事業は、航空会社などからの施設
賃貸料や売店収入が主な収入源となっており、毎年堅実な利益が見込めることから経常黒字は４５社に上った。

　＜売上高の上位１０社＞

①日本空港ビルデング　１０６６億５６００万円
②北海道空港　４４７億７１７０万円
③大阪国際空港ターミナル　２１７億９４００万円
④福岡空港ビルディング　１５０億９７００万円　
⑤那覇空港ビルディング　９５億９０３１万円
⑥長崎空港ビルディング　５０億０３９６万円　
⑦宮崎空港ビル　４５億７３６０万円
⑧大分航空ターミナル　３１億４２７７万円
⑨鹿児島空港ビルディング　２８億９３２４万円
⑩広島空港ビルディング　２１億７４１５万円

　＜経常利益の上位１０社＞

①日本空港ビルデング　４８億７２００万円
②北海道空港　１７億１５５２万円
③那覇空港ビルディング　１３億１８５９万円
④福岡空港ビルディング　１３億０７００万円
⑤大阪国際空港ターミナル　１１億０８００万円
⑥広島空港ビルディング　４億９６５３万円
⑦松山空港ビル　４億５２４８万円
⑧仙台空港ビル　４億２２９５万円
⑨熊本空港ビルディング　３億９２８３万円
⑩北陸エアターミナルビル　３億５１２２万円

　ＪＡＬグループ、ＡＮＡグループから出資を受けている空港ビルは、新千歳空港を管理運営する北海道空港など
各４０社だった。ＪＡＬ破綻後、「すでに影響を受けている」と回答した企業は４６社中、ゼロだったが、「ＪＡＬからＡＮＡ
へと顧客が流れているように感じる」（中国）、「仮にＪＡＬが撤退し、空港カウンターなどの設備に未稼働が出れば
収益悪化につながる」（九州）などの声があり、８社が減便など今後のＪＡＬの動向に懸念を抱いているという。

　経済研究室は、今後の空港ビルを取り巻く環境を次のように分析している。

　「前原国土交通大臣は、高額な着陸料や不採算空港を生み出した要因として空港整備特別会計（空整特会）の
改革を打ち出している。関係先との調整がつかず本格的な改革は２０１１年度へ持ち越しとなったが、航空行政は
採算重視の方針へ大きく舵を切りつつある」

　「また、ＪＡＬグループは再生計画案で不採算路線からの大胆な撤退を表明しており、赤字空港を抱える自治体や
関連事業者は不安を募らせている。ＪＡＬの減便や撤退による影響は、航空会社からの施設賃借料収入の減少や
値下げ要請として空港ビルの経営に直結することになる。ＪＡＬ破綻を引き金に、赤字空港の閉鎖が現実味を帯び、
空港運営の合理化や効率化がより一層求められている。空港ビル会社がこれまで通りに高収益を維持できるかは
不透明で、空港を取り巻く経営環境は大きな転換点に差し掛かっている」（文・東）