Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

1249：チバＱ：2009/12/14(月) 21:45:53: http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000000912140005
佐渡－新潟空路再開へ
2009年12月13日

■４月から、最終調整

　昨年秋から運航休止となっていた佐渡―新潟間の航空路線について、鹿児島県の新日本航空（勝田洋海社長）が来年４月から運航を始める方向で県と最終調整に入っていることが１２日、わかった。

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■県と鹿児島の会社

　米国製の機体（定員５人）を使用し、１日４往復の運航を目指すという。乗客が１人でも運航するが、ゼロの場合は運休できるようチャーター便のかたちをとり、コスト削減を図る。料金は未定。

　県は新日本と補助額など細部の交渉中。１８日にも県担当者が同社へ出向き、大枠の契約をする方向だという。

　佐渡―新潟間を運航していた旭伸航空は２００８年９月末に撤退した。パイロットの確保が困難になったことが理由。県と佐渡市は旭伸に、年間赤字の９割にあたる６４００万円を補助していた。

　新日本航空はパイロット育成のための訓練飛行を行っており、確保には問題ないとしている。１０人程度で運営する予定で、地上勤務の職員は佐渡市と新潟市から募集する方針。同社幹部は「以前の会社は９人乗り機材で搭乗率４６％だった。定員を５人に減らすことで十分採算は見込めるはずだ」と話す。同社は３人乗りの小型機も活用してコスト削減に取り組むという。

　佐渡―新潟便は生活上必要な航空路との考えから、県は早急に就航可能な民間会社を探していた。

　一方、泉田裕彦知事が実現を目指す佐渡―羽田間の路線については、県が新会社を設立して運航することを検討している。この計画は佐渡―羽田間と同時に佐渡―新潟間の就航も行う予定だ。ただ、収支の面などから県議会が強く反対しており、実現するかどうかは不透明な状況。

　新日本の幹部は朝日新聞の取材に対し「もし県が佐渡―新潟間を飛ばせば、うちがやる意味がなくなるので撤退する」と語った。

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