Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ - 1225487931

1193：チバＱ：2009/12/02(水) 12:21:05: http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091202/biz0912020031000-n1.htm

３空港問題どこ吹く風？　伊丹空港周辺でビジネスホテルラッシュ (1/2ページ)
2009.12.2 00:30

伊丹空港ターミナルの近くで建設が進むビジネスホテル　関西、伊丹（大阪）、神戸の３空港のあり方をめぐり議論が活発化するなか、大阪府の橋下徹知事が廃止を唱えている伊丹空港周辺で、ビジネスホテルの進出が相次いでいる。空港ターミナルビルに近い大阪府豊中市と池田市で２社がビジネスマンの利用を見込んで計画を進める。業者側は伊丹の便利さから、「廃止はない」と踏んでいるが、たとえ廃止が決まったとしても、廃止までは時間がかかるうえ、跡地活用による新たな需要を当て込んだ先行投資との見方もあり、業者にとっては「３空港問題どこ吹く風」のようだ。

　「私も（東京から）利用して、周りがビジネスマンばかりだったので非常に安心した」

　１１月に行われた地鎮祭に出席したビジネスホテルチェーン大手の東横イン（東京）の新海則子執行役副社長は、こう述べて伊丹の利便性と需要の高さを強調するとともに、橋下知事が訴える伊丹廃止の実現性に疑問を呈した。

　同社は豊中市の伊丹空港の東に位置する土地で、平成２３年２月のオープンを目指し建設を始めた。成田と羽田、中部に続く「空港前」物件。１２階建てで３００室、駐車場も１２０台分備える。

　また、東横インの建設予定地から路地を１本挟んだ北側の池田市では、昭和４０年代に建てられたビジネスホテルが解体され、新しいホテルの建設が進む。福岡県久留米市のホテルチェーンが来春に９階建て２００室クラスの「グリーンリッチホテル」を開業させる。

　いずれも空港ターミナルビルまで徒歩１０分以内という立地の良さが特長。現在は大阪市内に宿を取ることが多いビジネスマンの需要を見込み、東横インは「週末には空路で関西入りする観光客の利用もある」（広報部）と、利用拡大に自信をみせる。関係者によると、空港前のビジネスホテルは、出張などで連泊の利用が多く、安定して利益が見込めるという。

　ただ、関空を支えてきた国からの補給金が来年度は凍結される可能性が出てきたことで、３空港問題の解決に向けた議論が盛り上がるのは必至。橋下知事も伊丹廃止後は跡地を売却して「国際学園自由都市」にする構想を公表している。

　伊丹廃止の可能性について、東横インは「決定されない限りは動きようがない」（広報部）としている。これに対し、池田市の担当者は「仮に廃止するとしても２０年以上先の話。その間にホテルの建物の減価償却を済ませればいい。跡地が有効活用されれば、それに伴う新たなホテルの需要も生まれる」とみている。