Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

1131：チバＱ：2009/11/21(土) 21:36:44: http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/091120/fnc0911201417018-n1.htm
欧州格安航空　軍配はどちらに (1/2ページ)
2009.11.20 14:12

経営戦略をめぐり論争しているイージージェットのステリオス氏（ブルームバーグ）　英格安航空イージージェットの創業者、ステリオス・ハジ＝イオアヌ氏が、アイルランドの同業で欧州最大手ライアンエアーの事業拡大計画について「破（は）綻（たん）を招く危険性がある」と指摘した。これに対しライアンエアーのオレアリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、問題があるのはイージージェットの経営戦略だとやり返している。

　オレアリーＣＥＯは先月１３日に、今後３年間で乗客数を約３０％増の８５００万人を目指す意向を表明。さらに、年内にボーイングから航空機２００機を追加購入したいとの考えを示した。

　これに対し、ファーストネームの方で有名なイージージェットのステリオス氏は今月１１日にロンドンで、ライアンエアーが現在保有する約２００機の航空機と発注済み航空機１００機を満席にするには今後２年半で乗客数を５０％増やす必要があると主張。「この命がけの計画の行く末を見るのが楽しみ」としたうえで「２、３年以内にライアンエアーは機材がだぶつくだろう」と指摘した。

　ステリオス氏は、自社でも急激な拡大戦略に異を唱えてきた。今年７月には２００５年から０８年まで平均１５％だった座席増加率を今後は７．５％に抑えると発表している。一方、ライアンエアーのオレアリーＣＥＯは「イージージェットの値上げ戦略には未来がない。当社と張り合う気なら値下げしかない」と反論する。

　ライアンエアーの今年４～９月の平均運賃は１７％下がり３９ユーロ（約５２００円）。イージージェットの４～６月の１席当たりの乗客収入（運賃に相当）は６．４％増の４１．４２ポンド（約６２００円）だった。

　ライアンエアーの広報担当ステファン・マクナマラ氏は「イージージェットは５年以内に大手航空会社に買収されるだろう。イージージェットがなくなるのだから、ステリオス氏がライアンエアーの心配をする必要はなくなる」と話す。

　イージージェット最大株主一族のステリオス氏は、自社の新経営計画は「はるかに賢い選択で、利益を生むものだ」と主張する。同社広報担当のオリバー・オースト氏も「利用客から要望の多い主要空港での発着を増やすなど、当社はライアンエアーより現実的なビジネスプランを立てている」と述べた。

（ブルームバーグ　Ｆａｒａｈ　Ｎａｙｅｒｉ、Ｓｔｅｖｅ　Ｒｏｔｈｗｅｌｌ）

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