Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

1111：とはずがたり：2009/11/16(月) 18:53:02: 最近の記事。

伊丹空港は存続＝前原国交相
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200910/2009101400396&rel=j&g=eco

　前原誠司国土交通相は１４日午前、国交省内で兵庫県伊丹市の藤原保幸市長と会談した。藤原市長は関西３空港（関空、伊丹、神戸）のあり方について、「地域のニーズに合わせた航空政策を実施してほしい」と要請。伊丹空港廃止への懸念を口にする同市長に対し、前原国交相は「（廃止を）心配していただかなくてよい」と応じた。
　関西３空港をめぐっては、橋下徹大阪府知事が伊丹廃止による関西国際空港の活性化を唱えている。前原国交相は１３日の閣議後記者会見で「地域の提案を頂きながら関西３空港のあり方をしっかり検討していきたい」と話していた。（2009/10/14-13:03）

「関西のため」「次元違う議論」＝関空補給金の仕分けで－知事ら
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009111600652

　政府の行政刷新会議による事業仕分けで１６日、関西国際空港会社向けの補給金を、伊丹空港との役割分担が明確になるまで凍結する方針が示されたことに対し、関係知事からは「凍結は長期的に見れば関西のためになる」（大阪府の橋下徹知事）、「役割分担と補給金の議論は次元が違う」（兵庫県の井戸敏三知事）などの声が上がった。
　橋下知事はコメントを発表し、この中で「関西のために、日本のために空港戦略を打ち立てる必要がある」と主張。伊丹空港を廃止し、大阪市中心部と関空をリニアモーターカーで結ぶ構想を示した上で、補給金凍結により「この夢のような戦略を皆が真剣に考えるようになると思う」とした。（2009/11/16-17:38）

関空補給金は凍結＝住宅機構、出資金を減額－刷新会議
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1038805069/2411

　政府の行政刷新会議（議長・鳩山由紀夫首相）は１６日午前、２０１０年度予算概算要求の無駄を洗い出す「事業仕分け」４日目の作業に入った。国土交通省所管で、多額の有利子負債を抱える関西国際空港会社に対する財政支援のための補給金（１６０億円）を検証し「近接する伊丹空港との抜本的な役割分担の解決策が出るまでは凍結」として、予算計上の見送りを決めた。
　この日の議論では、「甘い需要予測の結果で多大な借金が生まれた。税金を投入するのは不合理」などの意見が出た。凍結の判定に国交省の担当者は、「政務三役に相談する」と述べた。

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