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7212：チバQ：2019/01/25(金) 17:49:23: https://www.asahi.com/articles/CMTW1901252700001.html
舞鶴市はいま　２０１９市長選を前に　下
2019年1月25日16時44分
舞鶴港の舞鶴国際ふ頭に、全長３４８メートルの巨大なクルーズ船がゆったりと姿を現した。同港で過去最大となる「オベーション・オブ・ザ・シーズ」（１６万８６６６トン）。昨年７月１３日の早朝、中国人観光客ら約４９００人が下船し、京都市、京都府北部、大阪市などへ観光に向かった。

　国内外のクルーズ船人気の高まりを背景に、舞鶴港を使うクルーズ船は増加傾向にある。２０１１年に４回だった寄港は、１７年には過去最高の３９回まで増え、このうち３８回は外国船だった。

　１９年は３０回の寄港が予定され、来訪者数は計約７万５千人と過去最高を見込む。国と京都府が昨年５月に舞鶴国際ふ頭の岸壁を２８０メートルから３５０メートルに拡張。寄港するクルーズ船の大型化も進んでいる。市観光商業課の担当者は「クルーズ船による観光消費を拡大し、地域経済の活性化につなげたい」と意気込む。

　舞鶴市は歯止めのかからない人口減少を前に、市外から訪れる「交流人口」の拡大に期待を寄せる。市の人口はピークだった１９５９年の約１０万３千人から年々減少し、２００９年に９万人台を割り込んだ。今年１月時点では８万７８１人で、７万人台が迫る。

　１０万人規模の地域経済力を維持しようと、市は交流人口３００万人を目標に掲げる。人口が減った分を交流人口による地域消費で補いたい考えで、クルーズ船の寄港を増やすことも活性化策の柱の一つだ。

　観光消費額をみると、舞鶴市は低調だ。京都府によると、１７年は府内に約８６８６万７千人（うち外国人宿泊客約３６１万２千人）が訪れ、１人あたり１万３６８１円を消費。舞鶴市には過去最高の約２５４万８６００人（同約１万４１００人）が訪れたが、１人あたりの消費は１７７４円と府の平均を大きく下回る。地域の商店が観光客の需要を取り込めていないのが現状だ。

　昨夏、クルーズ船を地域の消費に結びつけようと、府がイベント「クルーズ船歓迎市」を企画。特産品がもらえる抽選もあったが、１６００人余りを乗せた船が寄港した日、参加したのは十数人にとどまった。

　府中丹広域振興局は「消費額を上げていかないと観光客が来ても地域は潤わないが、行政主導だけでは魅力そのものを生み出すことはできない」としている。

　今月１０日、ＪＲ西舞鶴駅構内の西駅交流センターで、市が「舞鶴クルーズビジネス活性化会議」を開いた。クルーズ船を商機として活用しようと初めて企画。市内の小売事業者ら約７０人が集まった。

　市内でドラッグストア「太陽堂」を経営する藤本茂樹社長（６８）は「市内の施設は和式トイレが大半だ。各店のキャッシュレス化への対応も喫緊の課題だ」と述べ、行政の支援を求めた。参加者からは「観光客からおいしい食べ物を聞かれても、閉まっている店が多い」と迎える側の努力不足を指摘する声も出た。

　西舞鶴地区で外国人観光客の利用が多いゲストハウス「宰嘉庵（さいかあん）」を営む長尾優さん（３０）は、市内のトイレやＷｉ―Ｆｉ（ワイファイ）が使えるスポット、土産店などについて、クルーズ船の乗客が事前に入手できる情報が少ないと感じている。「各店でＰＲするのは難しい。多言語で情報を発信するサイトが必要だ」と官民一体で取り組む必要性を訴える。（大久保直樹）

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