東海・北陸　地方議会・首長，政治・選挙スレ

4004：チバＱ：2013/10/19(土) 00:06:11: http://senkyo.mainichi.jp/news/20131017ddlk24010274000c.html
熊野新時代:’１３市長選を前に／中　乗り合いタクシー　／三重
毎日新聞　2013年10月17日　地方版

　◇市民目線のサービス　今月から開始、乗務員の安定雇用も
　「こんなに、いい制度はない。本当にありがたいわ」。熊野市久生屋町の主婦、向井今子さん（７８）は１０日、自宅まで迎えに来たワゴン車に腰を下ろすと、運転手の小畑恵史さん（５１）と世間話を始めた。のどかな田園風景が広がる県道をしばらく走ると、市中心部・有馬町の病院に到着。小畑さんのサポートで下車した向井さんは「おおきに」と笑顔を見せた。

　今月から市が平日に運行を始めた「乗り合いタクシー」。委託した民間業者が１日７便を走らせる。海岸部の波田須町▽磯崎町▽大泊町▽木本町▽井戸町▽有馬町▽久生屋町▽金山町－－で運行し、地区住民は１回片道３００円で利用できる。電話での予約制で、最大６人の自宅に出向き、市役所や医療福祉、商業施設を結ぶ。

　向井さんは１人暮らしで、運転免許はなく、９年前に股関節を手術するなど歩行が困難だ。これまで、通院には自宅からバス停まで１５分歩き、１５分乗車。下車して再び５分ほど歩く必要があった。買い物もスーパーまで１５分かかり、悪天候なら諦めていた。しかし、身体障害者手帳を持っているため、乗り合いタクシーは半額になり、「バスと同じ１５０円で利用できるのは安い」と喜ぶ。民生委員が教えてくれて、２日に１回ほどのペースで利用しており、「市民目線のサービス。おしゃべりもできるから、さみしさも紛れる」と笑った。

　　◇　　◇

　熊野市の６５歳以上の高齢化率は３８％と高く、車を運転できないケースも多い。市内では国道４２号など２路線を民間バスが担当。山間部を結ぶ路線は採算性が悪いため、市がバスを自主運行する。年間８２００万円で、５路線（２路線は御浜町と共同）を走らせ、福祉バスなども運行。乗り合いタクシーの導入により、空白地はおおむね解消された。

　予算は１０月から半年で約７４０万円。市で担当する市長公室は「３年間試験走行し、利用者の意見を踏まえ、本格実施したい」としている。

　委託運行するタクシー会社「熊野第一交通」（本社・和歌山県新宮市）の麥田（むぎた）幹男所長（５９）は「会社の利益はほとんどない」とする一方、「乗務員の安定雇用につながる」とメリットも指摘。最終的にはエリアの拡大と通常のタクシー利用につながることを期待する。

　他府県から視察や問い合わせが相次いでおり、麥田所長は「最終的に地域の方が喜んでくれたらうれしい」と市に協力する方針だ。

〔伊賀版〕

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