近畿　地方議会・首長，政治・選挙スレ

3190：チバＱ：2013/10/01(火) 22:16:14: http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20130924ddlk28010164000c.html
矢田市政の宿題:２０１３年神戸市長選／１　「株式会社神戸市」の果てに／上　／兵庫
毎日新聞　2013年09月24日　地方版

　◇空港にミナト神戸の自負
　「札幌・新千歳行きは、まもなく搭乗手続きを締め切ります」－－。ビジネスマンが足早に歩を進め、スーツケースを手にした家族連れの笑顔がこぼれる。多くの利用客でにぎわう朝の神戸空港（神戸市中央区）のカウンター。その一角を見やると、航空会社の看板はなく、人けのない空間が広がったままだ。

　「矢田市政」２期目の２００６年に開港した神戸空港は当初、需要予測を年間利用者数４０３万人と見積もったが、実際は２００万人台で推移。１０年６月には日本航空が撤退した。

　そもそも、大阪湾を中心に半径２５キロの円を描けば３空港が収まる阪神圏で、需給バランスへの不安は開港前からささやかれていた。１９９１年に国の整備計画に組み込まれたものの、４年後に阪神大震災が発生。９８年には建設の是非を問う住民投票を求める直接請求に約３１万人の署名が集まるなど、常に賛否両論がつきまとった。

　関西空港の格安航空会社（ＬＣＣ）の拠点化や、３０往復に制限された１日の発着枠など、神戸空港を取り巻く環境は厳しい。それでも、１２年度の国内線の利用者数（２４０万人）は全９７空港中１４位。三宮から最短１６分のアクセスという利点も含め、潜在能力の高さも少なからず垣間見える。

　「海の港を中心とした交流の歴史に空の港が加わった」。０６年の開港式典で矢田立郎市長が語ったこの言葉には、市主導で開発行政を進めてきた「株式会社神戸市」への自負が漂う。【渡辺暢】

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　神戸市長選が１０月１３日に告示される。今期限りで引退する矢田市長の「宿題」から、市長選の争点を探る。

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　◆ビフォーアフター１２年

　◇神戸空港の利用者数　２７３万人→２４０万人
　２００６年２月に開港。０６年度は２７３万人だったが、１２年度は２４０万人と伸び悩む。現在は全日本空輸▽スカイマーク▽エア・ドゥ▽スカイネットアジア航空（ソラシドエア）－－の４社が計２７路線を結ぶ。

〔神戸版〕

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