仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

仙台・宮城・陸奥

99：荷主研究者：2008/10/23(木) 01:09:16: >>34　>>55-56
順調に伸びてきた高速バスも幹線系統においても伸び悩みが出てきたようだ。それにしても仙台－古川の１３．９％減は何でだろう。
＞２位は仙台―福島の６９万６８０４人で５．９％減。３位の仙台―古川も１３．９％減で、４１万９６４９人だった。

仙台－古川線は乗車率は高そうなのだが…。
＞仙台―山形の２６．４人、仙台―古川の２２．７人と続く。

http://www.kahoku.co.jp/news/2008/08/20080826t72013.htm
2008年08月26日火曜日　河北新報
高速バス利用最多　０７年度・東北

　東北運輸局がまとめた２００７年度の東北６県の高速バス輸送実績によると、仙台―山形など運行距離１００キロ未満の利用者は前年度に比べ３．２％増え、３７６万４１２７人と過去最多だった。６県で統計を取り始めた０２年度以降、６年連続の増加。１００キロ以上の長距離バスも、１．３％増の４８８万２１６６人で、過去６年間で最多となった。

　運輸局は「運賃を安くしたり、便数を増やしたりするなど利便性を向上させ、利用者を掘り起こしたため」（自動車交通部）と分析している。

　１００キロ未満の全２２系統のうち、利用者が最も多いのは仙台―山形の１３４万１４４９人で、４．７％増えた。２位は仙台―福島の６９万６８０４人で５．９％減。３位の仙台―古川も１３．９％減で、４１万９６４９人だった。

　一便当たりの乗車人数は平均１８．８人で前年度と同じだった。最多は仙台―福島競馬場の４３．６人。以下、仙台―山形の２６．４人、仙台―古川の２２．７人と続く。一方、不振が目立ったのは仙台空港―山形（５．７人、２００８年６月末廃止）、秋田―湯沢（９．１人）など。

　１００キロ以上の路線のうち、東北と東北外を結ぶ５８系統は１．４％増の１９４万９８５９人。東北内を結ぶ３８系統も２９３万２３０７人で１．２％増えた。

　利用者が最も多いのは昼行便がいわき―東京の４２万１３４５人（１．２％増）で、夜行便は盛岡―東京の５万５４１１人（４．７％増）。１００キロ以上の路線の一便当たり平均乗車人数は昼行便が１７．１人、夜行便は１９．３人だった。

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