仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

2898：荷主研究者：2017/07/26(水) 22:23:24: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170713_13054.html
2017年07月13日木曜日　河北新報
＜南北線開業３０周年＞雑学

★最も長いエスカレーター　勾当台公園駅の公園２出口のエスカレーターは２７．６メートルと南北線で最も長い。改札階から定禅寺通、勾当台公園市民広場に通じる。

★終点は「五橋」？　行き先が「五橋」となっている車両。緊急時に渡り線を使用する場合に備え、試験的に表示している＝富沢車両基地。

★とことこスズメ来月発売　８月１９日に発売される「イクスカとことこスズメ」。ソフトボール程度の大きさで、ぜんまいばねを動力に進む。仙台駅と南北線の泉中央、長町南両駅、東西線の八木山動物公園、荒井両駅の計５駅で計１０００個限定、９００円（税込み）で販売される。

★１日２往復程度で手動運転　南北線は原則、自動運転が行われている。運転士は訓練のため１カ月に１往復以上、営業運転の際に手動運転を実施している。南北線の運転士は約５０人おり、１日２往復程度は手動運転を行っている計算だ。

★ややこしや「泉中央」　泉中央駅と同じ読みで、いずみ中央駅（相模鉄道、横浜市）と和泉中央駅（泉北高速鉄道、大阪府和泉市）がある。いずみ中央駅の所在地は「横浜市泉区和泉中央南」とややこしい。

★北仙台－北四番丁間が最速　南北線が最も速くなるのは北仙台－北四番丁間で時速７５キロ。ホームを除いて最も速度を抑えているのは、泉中央駅と富沢駅に進入する直前の時速２５キロ。終点でのホーム通過を防ぐため。

★仙台駅利用の６５％は北へ　仙台駅の利用者は６５％が北行き、３５％が南行きに乗る（２０１７年４月平日平均）。最もバランスが取れているのは勾当台公園駅。北行きに５１％、南行きに４９％が乗車する。

★乗車数上位は仙台、泉中央、勾当台公園　駅別乗車数（２０１５年度）の上位は仙台（１日３万７８７６人）、泉中央（２万５１０２人）、勾当台公園（１万５１３８人）の順。下位は愛宕橋（２２４２人）、長町一丁目（３６０８人）、黒松（３９８７人）。

★８．５豪雨で長町、長町南両駅がホーム水没　工事中の１９８６年、「８．５豪雨」でトンネルに雨水が入り込み、標高の低い長町、長町南両駅がホーム階の天井近くまで水没した。信号や通信などの機器が使用不能となり、開業目標が約３カ月延期された。

★宿直は７人が担当　１日当たり７人の運転士が宿直を担当。うち４人が富沢車両基地の仮眠室、３人が泉中央駅の仮眠室に泊まる。宿直は夜遅くの便と早朝の便を担う。備え付けの目覚まし時計を使用しているという。

★「渡り線」３カ所に設置　北行きと南行きのレールをつなぎ、車両が行き来できる「渡り線」が旭ケ丘－台原間や仙台－五橋間、長町南－富沢間に設けられている。東日本大震災直後に実施された「台原折り返し」では旭ケ丘－台原間の渡り線が使われた。