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仙台・宮城・陸奥

157：荷主研究者：2008/12/29(月) 01:12:27: http://www.kahoku.co.jp/news/2008/11/20081121t11041.htm
2008年11月21日金曜日　河北新報
都市計画道路の未着手路線　仙台市、存廃検討へ

　仙台市が、都市計画道路の未着手路線・区間について存廃の検討に着手することが２０日、分かった。都市計画道路網の整備は約４０年前の計画が原型となっているが、整備が長期化している上、人口の伸び悩みやコンパクトシティーの形成といった新たな課題に対応するため、抜本的な見直しに初めて踏み切る。２００９年度から個別路線・区間ごとの検討を始め、１３年度を目安に決定したい考えだ。

　検討対象の路線・区間は、都市計画道路の総延長５０３キロのうち、未着手の１３３キロと拡幅や歩道が未整備の１５キロで「虹の杜１、２号線」（青葉区）、「鈎取茂庭線」（青葉、太白区）など。

　見直し案は、機能集約型都市の形成を基本目標に設定。評価基準として（１）発展的な市街地形成への誘導（２）災害などの緊急輸送道路としての必要性（３）事業の費用対効果（４）自然環境への影響―など１０項目を定めた。

　見直しの進め方や評価基準などをまとめた方針案を２６日にも公表する。市民から約１カ月、意見を募集し、０８年度内に方針を決定。道路整備の優先順位などを示す「市総合道路整備計画」を１０年度に策定し、具体的な路線・区間の廃止方針を盛り込む。廃止するかどうかの正式決定は「土地所有者と合意形成を図りながら進める」（市都市整備局）とし、おおむね５年後を目標とした。

　仙台市の都市計画道路網は、１９６６年に定めた都市計画が基になっている。決定から４０年以上経過したが、過去の廃止は地下鉄東西線の整備に伴い、２００５年に道路網を再編した青葉山周辺の１３キロのみ。

　都市計画道路の予定地は、都市計画法で３階以上の建物や鉄筋コンクリート構造物の建築が制限される。市都市整備局は「着工が遅れれば、さらに所有者に負担をお願いすることになる。本当に必要か検討すべきだと判断した」と説明する。

　仙台市の都市計画道路の事業費は、１９９３年度の２６５億円をピークに減少。２００７年度は９１億円まで落ち込んだ。市の試算では、０７年度の事業費と同額で建設を進めた場合、未整備区間の工事完了までに８０年かかるという。

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