仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

1：とはずがたり：2008/06/05(木) 12:05:28: 地区別スレ，遂に仙台も登場。陸奥とは勿論多賀城を首府とする明治以前の陸奥だ♪
本来はにぬけんが立てるべきだが何時迄俟っても立てやがらないので俺がたつヽ(｀Д´)ノ
1433：荷主研究者：2012/02/16(木) 00:14:01: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/01/20120119t11028.htm
2012年01月19日木曜日　河北新報
仙台駅、自由通路拡幅へ協定締結　ＪＲ東日本と仙台市

　仙台市とＪＲ東日本仙台支社は１９日、地下鉄東西線が開業する２０１５年度を目標に、ＪＲ仙台駅２階の東西自由通路を拡幅整備する基本協定を締結した。東西の連絡機能の強化に伴い、ＪＲは駅東口周辺の開発計画を推進。市は東西駅前広場の再整備などに取り組み、東北の玄関口にふさわしい駅周辺の一体的な街づくりを進める。

　新たな自由通路は、現在の６メートルを約１６メートルに拡幅する。３層構造で高さ約１６メートルの吹き抜けとし、通路を挟む南北の線路上部に商業施設（６階）を建設。５、６階に駐車場を設ける。

　１２年度中に着工し、使用開始は１５年度を予定している。自由通路の拡幅整備費用は約３０億円で、市が３分の２、残りをＪＲが負担する。維持管理はＪＲが担い、２４時間通行を確保する。

　商業施設とともにホテル、業務施設の計３棟で構成する複合ビルを東口に整備するＪＲは、自由通路に接続する改札口を新設。駅利用者の回遊性や利便性の向上を図る。

　東西駅前広場の再整備では、路線バスや高速バスの乗降場の集約化を図るとともに、ＪＲ線や東西線など公共交通機関の相互乗り継ぎ機能を高めるため、エスカレーターなどを設置する。
1434：荷主研究者：2012/02/16(木) 00:14:40: http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20120119-OYT8T01196.htm
2012年1月20日読売新聞
仙台駅東西通路広々と　2015年度までに拡幅

完成後の仙台駅東西自由通路と商業施設のイメージ図

　仙台市とＪＲ東日本は１９日、ＪＲ仙台駅の東西自由通路を、地下鉄東西線が開業する２０１５年度までに現在の６メートルから１６メートルに拡幅すると発表した。合わせて、通路周辺に商業施設やホテル、オフィスビルを新設するなど１００億円規模の再開発整備も行う。駅東側の活性化が進むことが期待される。

現在のＪＲ仙台駅東西自由通路（１９日、仙台市宮城野区で）

　計画によると、自由通路を現在より１０メートル拡幅し、通路を南北に挟むように商業施設（地上６階、高さ約３０メートル）を建設する。商業施設２階に設けられる自由通路は４階まで吹き抜けとし、天井はガラス張りにする。新たに東口改札も設置され、利便性が高まる。

　現在の自由通路北側の商業エリアを７月末頃から解体し、来年１月着工を目指す。総工費約３０億円のうち、仙台市が約２０億円、ＪＲ東が約１０億円を負担する。

　駅東の再開発は、商業施設のほか、ホテル（地上１４階、高さ約６０メートル）とオフィスビル（地上１３階、高さ約６０メートル）も建設する。ホテルの部屋数は約２８０室で、駅西口のホテルメトロポリタン別館として、より高級な宿泊主体のホテルに位置づける。ホテルは１７年度、オフィスビルは１８年度から営業する予定だ。

　さらに、仙台市は現在駅周辺に４か所ある高速バスや観光バスの発着場をあおば通と東口に集約し、駅東西の機能分担を図る。

　１９日の記者会見で、ＪＲ東の里見雅行・仙台支社長は「重要なプロジェクトとして地下鉄開業に合わせるよう行っていきたい」と語り、仙台市の奥山恵美子市長は「震災からの復興のシンボルとして、東西一体の街づくりの発展に不可欠な大きな推進力を生み出してくれると期待している」と話した。
1435：荷主研究者：2012/02/16(木) 00:15:06: http://sankei.jp.msn.com/region/news/120120/myg12012002260000-n1.htm
2012.1.20 02:26　産経新聞
仙台駅が復興牽引　東西自由通路拡幅　新たに商業施設

　ＪＲ東日本仙台支社と仙台市は１９日、仙台駅２階東西自由通路を拡幅整備することで合意した。これに伴いＪＲは、駅東口に６階建ての商業施設や１４階建てのホテルなどを新たに整備する。「にぎわいを創出し、震災からの復興を牽引（けんいん）するプロジェクト」と位置づけている。自由通路と商業施設は、仙台市の地下鉄東西線が開業予定の平成２７年度の完成を目指す。（本間篤）

　東西自由通路は幅を現在の６メートルから１６メートルに広げ、新たな改札口を設置するもので、費用は約３０億円。仙台市が３分の２、ＪＲが３分の１を負担する。３層の吹き抜けにして、自然光も取り入れる。

　商業施設は自由通路を挟む形で線路の上空と東口に整備。１～４階が商業施設、５、６階が駐車場になる。地域貢献施設として保育園の設置も計画しているという。

　新たなホテルは、西口のホテルメトロポリタン仙台の別館と位置づけ、宴会場などは持たない宿泊主体型とする。規模は２８０室程度になる見込みで、オープンは２９年の予定。

　ホテルの北側には１３階建ての業務施設を建設する。１階には店舗のほか、地域に開放する多目的ホールを整備する。２階以上はオフィス。３０年の開業を目指す。これらはＪＲの事業だが、投資額などは明らかにしていない。自由通路と商業施設は実施設計の後、２５年早々にも着工の予定。

　仙台市は地下鉄東西線の開業までに、駅前広場の再整備も進める。

　西口広場は東西線の仙台駅から地上の路線バス、ＪＲ線への乗り継ぎ機能を向上させるため、エレベーターやエスカレーターを設置する。また、南町通の一部をバスプールとして拡張し、分散している路線バスの乗降場を集約する。高速バスの乗降場は、方面別に青葉通と東口の南側にまとめる。

　記者会見した奥山恵美子市長は「東西線の開業を機に、仙台駅周辺が東北全体の活性化につながる玄関口になるよう整備を進めたい」と表明。仙台支社の里見雅行支社長は「事業を通じて、魅力ある仙台のまちづくりに貢献したい」と強調した。
1436：荷主研究者：2012/02/16(木) 00:19:48: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2012/01/23　建設新聞
仙台市とＪＲ東日本仙台支社が合意　仙台市が東西駅前再整備方針を提示
仙台駅東西自由通路拡幅など２０１５年度供用へ

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/120123-SendaiST_EW_path-b.jpg

　仙台市とＪＲ東日本仙台支社は、２０１５年度の地下鉄東西線開業を目標に、仙台駅２階の東西自由通路を拡幅することで合意し、基本協定を締結した。１５年度の供用開始を目指す。併せて、ＪＲ東日本仙台支社は駅東口周辺の開発計画を進めるとともに、仙台市は仙台駅東西駅前広場の再整備方針を取りまとめた。

　ＪＲと仙台市の共同事業として拡幅整備する仙台駅東西自由通路は、既設の自由通路（幅員約６㍍、延長９７㍍）の位置で幅員約１６㍍に拡幅する。１２年度で設計に着手し、１３年度着工、１５年度供用開始を目指す。事業費は約３０億円が見込まれ、仙台市が３分の２、ＪＲが３分の１を負担。ＪＲの施設として整備し、維持管理はＪＲが主体で行う。

　自由通路の拡幅整備に併せて、ＪＲ東日本仙台支社は自由通路に接続する新たな改札口を設置するほか、自由通路を挟む南北の線路上空に商業施設、駅東口にホテル棟、業務施設を整備する。

　商業施設は自由通路を挟んで南側が６階建、北側が４階建、合計４万１、０００平方㍍の規模。店舗や子育て支援施設が入り、５～６階は駐車場となる見込み。着工は１２年度、開業は１５年度を予定する。客室数２８０～３００程度となるホテル棟は、１４階建、延べ１万４、０００平方㍍の規模で、１４年度着工、１７年度の開業を予定。隣接する業務施設は１３階建、延べ２万５、０００平方㍍で、１階は店舗等、２～１３階はオフィスとなり、１６年度の着工、１８年度の開業を目指す。

　また、仙台市がまとめた仙台駅西口・東口駅前広場の再整備方針では、西口駅前広場について、南町通の道路空間にバスターミナルを拡張し、バス乗降場を集約することなどが盛り込まれた。南町通りは現在の４車線から２車線となる。さらに、ＪＲ線と地下鉄東西線などの乗り継ぎ機能向上へ、エスカレーターやエレベーターを整備。

　このほか、▽バス、タクシー自家用車の車両動線分離▽高速バス乗降場の方面別の集約化―などが盛り込まれた。東口駅前広場では、観光バスや送迎バスの乗降スペースを西口から新たに移設する。

　こうした取り組みにより、約４０ヵ所に分散している路線バスの乗降場を２９ヵ所に集約する。仙台駅東西駅前広場の再整備は１２年度で設計に入り、１３年度工事着手、１５年度供用開始を目指す。

2012/01/23付１面に掲載