国際政治・世界事情 - 1116784031

5874：チバＱ：2013/03/08(金) 23:00:36: 6171 ：チバＱ：2013/01/30(水) 23:10:07
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130129-00000012-nna-eurp
【英国】バーミンガム以北のルート発表：高速鉄道ＨＳ２、５駅を建設へ
NNA 1月29日(火)9時0分配信

　政府は28日、ロンドン～バーミンガム間の高速鉄道「ハイスピード２（ＨＳ２）」の延伸区間２路線について、具体的な建設ルートを発表した。バーミンガムから北へＹ字型に延び、リーズとマンチェスターがそれぞれ終着駅となる。オズボーン財務相はＢＢＣに対し、「ＨＳ２がイングランド北部と中部の成長に向けた原動力となる」と期待感を示した。
　延伸区間はバーミンガムの北郊リッチフィールド（Lichfield）で２方向に分かれる。北西に延びる路線にはマンチェスターとマンチェスター空港の２駅が、北東に延びる路線にはイーストミッドランズ地方のトートン（Toton）、シェフィールド、リーズの３駅が設けられる。工事は2020年代半ばに開始され、2032～33年ごろに完成する予定。
　最高時速250マイル（402キロメートル）の列車が走ることで、完成後の最短所要時間は、ロンドンからマンチェスターまでが現在の２時間８分から１時間８分に、リーズまでが２時間12分から１時間22分へと大幅に短縮される。
　最終的な建設ルートは来年末までに決定される。なおＨＳ２とヒースロー空港との接続線については、今回は発表が見送られ、政府の空輸政策が示される2015年以降に方針が明らかになる見通しだ。
　パトリック・マクローリン運輸相は、ＨＳ２延伸の意義を「移動時間が短縮されるだけでなく、輸送能力が大幅に増強される」と説明。列車は常に混み合っており、利用客数も急激に増えていることから、英北部とロンドンをつなぐＨＳ２は混雑緩和に寄与すると話している。
　
　■建設反対の意見はやまず
　
　ＨＳ２をめぐっては現在、70以上の団体が反対運動を行っている。その根拠はさまざまだが、代表的な圧力団体の１つ「ストップＨＳ２」は、ＨＳ２が完成しても恩恵を受けるのはロンドンだけと主張、従来の鉄道と比べ費用対効果も低いと指摘している。
　ＨＳ２建設の第１段階で着手するロンドン～バーミンガム間の沿線住民に対する住宅補償をめぐる交渉期間は、あさって31日に終了する。運輸省は昨年10月、同線工事に伴い取り壊しや移転が必要となる住民への補償内容を発表した。取り壊す必要がある338戸を含め、予定されるルートの両側60メートル以内にある持ち家は政府が買い取りを約束する。鉄道計画による下落前の時価のほか、４万7,000ポンドを上限に10％の補償を上乗せする方針を示している。

6172 ：チバＱ：2013/01/30(水) 23:10:24
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130130-00000078-mai-bus_all
＜英国＞時速４００キロ新高速鉄道…日本企業も大きな商機
毎日新聞 1月30日(水)20時48分配信

　【ロンドン坂井隆之】英国政府は新高速鉄道「ハイスピード２（ＨＳ２）」の建設計画を発表した。欧州トップの最高時速４００キロで走行し、総延長距離約５６５キロ、総工費３２７億ポンド（約４兆６４３０億円）の大型事業となる。英国の高速鉄道を巡っては、日本の日立製作所が既設区間の車両製造や整備を受注しており、日本企業にとっても大きな商機だ。

　ＨＳ２は１７年ごろ着工し、３２～３３年開通を目指す。ロンドン・ユーストン駅からバーミンガムを経由して中部のマンチェスターとリーズをつなぐＹ字形の路線で、ロンドン－マンチェスター間を１時間短縮し、１時間８分で結ぶ。英政府は欧州大陸とロンドンを結ぶ整備済みの「ＨＳ１」とつながることで、「地域経済が活性化し経済成長のエンジンになる」（キャメロン首相）と期待する。

　日立は、０４年にＨＳ１の車両１７４両の製造を受注した他、在来線の車両更新に伴う５９６両の製造も１２年に受注しており、「当社にとっても前向きな話」（日立ヨーロッパ）と受注を目指す。新幹線技術の輸出を目指すＪＲも受注の候補に挙がりそうだ。ただ、一部議員や沿線地域からは、採算性や環境破壊への批判も出ており、計画通り実現するかは１５年の下院選挙の結果にも左右されそうだ。