国際政治・世界事情 - 1116784031

3736：チバＱ：2012/01/22(日) 12:52:16: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120122-00000065-san-int
１日４０万個　ムンバイの繁栄支える　弁当配達人　家庭の味職場へ
産経新聞 1月22日(日)7時55分配信

仲間と集めた弁当は配達先別に振り分けられる重さ約６０キロの弁当を肩と手に、駅ホームへ向かうビタルさん（写真：産経新聞）

　インドの商都ムンバイに、家庭から職場まで弁当を届ける「ダッバワラー」と呼ばれる人々がいる。１８９０年から労働者らに、カレーを主とする家庭の味が詰まった弁当を配り続け、都市の繁栄を陰で支えてきた彼らの一日に密着した。（ムンバイ　田北真樹子）

　◆渋滞も自転車ですり抜け

　ヒンディー語で「ダッバ」は弁当、「ワラー」は職人を意味する。ダッバワラー歴１５年目のビタルさん（３２）の一日は午前８時からの弁当受け取りから始まる。ムンバイ東部のマンションに自転車で乗り付け、５階まで階段を上がり、家庭から弁当箱が入ったバッグを受け取る。そして次の家に猛スピードで。渋滞も自転車ですり抜ける。

　◆形だけで配達先記憶

　１時間後、自転車には１個平均５キロのステンレス製弁当箱２８個がぶら下がっていた。仲間４人との集合場所パントナガール駅そばで下ろし、その後、別地区で回収した３０個が加わった。全員で回収した２００個を仕分けするが、配達先は書かれていない。ビタルさんらはバッグと弁当箱の形だけで配達先を覚えている。

　ひもでまとめた約２０個の弁当を肩に、残るバッグを手に満員の貨物列車へ。ひもが肩に食い込む。一息つくビタルさんが口を開いた。１８歳の時、１万５千ルピー（約２万２千円）で知人から配達会員の資格を譲り受けた。給与は月７千～１万ルピー。休みは日曜と祝日。「楽じゃないけど、人々の食生活に貢献していることに誇りを感じる」と語る。

　郊外ワシで降り、再び自転車をこいで正午過ぎ、配達先に。列車が遅れることもある。利用歴１年の男性会社員（２８）は、「利用料は月４００ルピー（約５９０円）。たまに遅れて困るけど、妻の手弁当はやめられない」とこだわる。

　配達終了から４０分間が休憩時間。その後、最後の配達先から逆に回り空の弁当箱を回収、家庭に届け一日が終わる。午後６時を過ぎていた。

　◆誤配率１６００万分の１

　ダッバワラーには１８歳以上の約５千人が従事する。ダッバワラー研究で知られるパワン・アグラワル氏によると、ダッバワラーは２０世紀初頭に比べ約２０％増えたという。利用者は２０万人、１日の取扱量は４０万個に上る。文字を読めない人もいるが、誤配率は１６００万分の１だ。

　ダッバワラー誕生の背景には１８５０年代以降の鉄道建設や綿紡績などによる商都の繁栄がある。市街地と商圏の拡大、住居の郊外化で「早朝出勤でも職場で家庭料理を食べられるサービスの必要性が生まれた」（同氏）。職業として広がったのは１８９０年。銀行員が弁当配達に青年を使ったことがきっかけだった。

　食の欧米化や社内へのカフェテリア設置で需要は圧迫されてもいる。だが、アグラワル氏は「健康志向が高まり、職場で手弁当を求める人も増えている」と指摘する。満員電車通勤を強いられている人々は「弁当持参は考えられない」（利用者）という。ダッバワラーがムンバイから消えることはなさそうだ。