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労働運動

284：千葉９区：2008/12/20(土) 12:09:18: 　とても納得できない。それでも、やつれた顔で「申し訳ありません」と繰り返す同世代の担当者を、責める気にはなれなかった。担当者は、その場で「ここしかない」と次の派遣先を紹介してきた。今度は、苫小牧から約８００キロ南下した神奈川県の自動車部品工場。トヨタの下請けらしい。すぐに断った。

　「また半年とか契約途中で切られて飛ばされんでしょ」

　１カ月後、丸２年籍を置いた派遣会社を退職した。その担当者は言った。「景気がよくなれば最優先で契約しますから」。半年前にも聞いたせりふだった。

　■２度の「派遣切り」経験、割れた「次」の選択

　トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）から１３８１キロ離れたトヨタ自動車北海道（北海道苫小牧市）へ６月に移った派遣社員の男性５人は、そろって１２月８日で雇い止めになった。みな福岡県出身。同じく２度の「派遣切り」を経験した仲間でも、次の選択は割れた。

　山本さんら３人は実家へ。残る２人は派遣会社に紹介された神奈川県の自動車部品工場へ。

　山本さんは１１日、福岡市近郊の実家に戻った。仕事は未定。公務員だった父（６０）の勧め通り、就職に有利な資格を取ろうかと思っている。

　２年間の「派遣生活」。派遣社員が軽く扱われるのは「派遣社員の側にも原因がある」と思うようになった。見学気分で入って数日で来なくなる人、何を言われても「できません」と言い張る人。「１０人入ったら５人も残らない」というのが現場の実感だという。一方、正社員への登用を夢見て仕事に励む派遣社員もいて、「ハケン」の一言ではくくれないと感じた。　　　　　

　はじめから派遣社員だったわけではない。専門学校を出て、２１歳で福岡県内の情報処理会社に正社員として就職した。職場のごたごたで０６年夏、２８歳で退職。再就職を焦っていたとき、新聞で「自動車関連産業人材育成講座」の記事を見つけた。

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