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労働運動

283：千葉９区：2008/12/20(土) 12:08:58: ハケンの旅、九州、北海道…「また飛ばされんでしょ」（1/3ページ）
2008年12月20日11時43分
　北海道の冬は日が短い。今月上旬の午後４時半、道南の苫小牧市でも外は真っ暗だ。気温は零下１度。日陰に雪が残る。

　「こっちの寒さにも慣れてきたのに……」。市街地のアパートの一室で、トヨタ自動車北海道（同市）の派遣社員だった山本和行さん（３０）＝仮名＝は荷造りの手を止め、「激動の１年」を振り返った。引っ越し荷物の送り先は福岡市近郊の実家だ。

　始まりは４月だった。

　人材派遣会社からトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）の工場に派遣されて１年余り。職場の責任者から「減産するので、一部の派遣社員は６月で辞めてもらう」と契約解除を予告された。

　大型連休明けの５月上旬、派遣会社から自分もその１人なのだと知らされた。契約期間は６カ月。３度目の更新は１カ月後だった。派遣会社の担当者は「景気がよくなれば戻れますから」。仕方ないか、と納得した。

　次の派遣先として大分県、愛知県、北海道の自動車工場を紹介された。そのうちトヨタ九州に戻れるだろうと思い、旅行気分も手伝って、１３８１キロ離れた北海道の工場に決めた。他に２０～３０代の４人も同じ道を選んだ。

　週末の６月６日まで九州で働き、８日に引っ越し。半袖シャツで新千歳空港に降り立つと肌寒かった。週明けの９日から勤務の強行軍だった。

　トヨタ北海道でも６カ月の契約。米国発の金融危機が深刻になった１０月末、残業がなくなった。派遣会社の支店幹部から「職場の評価がいいから契約更新は大丈夫」と言われても、半信半疑で聞いた。

　１１月になって、インターネットでニュースを見た。《トヨタ７割減益予想》。その数日後の夜、仕事からアパートに戻ると、派遣会社の担当者が訪ねてきた。「トヨタ側が契約は更新できないと言ってきました……」

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