Tohazugataｌi Tourist Bureau

2340：チバＱ：2013/04/25(木) 22:39:07: http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tochigi/news/20130424-OYT8T01652.htm?from=localtop
キューロク復活　28日に展示館オープン…真岡駅東口

ＳＬキューロク館から屋外まで自走した９６００形。左奥は真岡駅舎（２４日午前）　蒸気機関車（ＳＬ）９６００形を動かせる状態で展示する「ＳＬキューロク館」が今月２８日、真岡市の真岡鉄道真岡駅東口にオープンする。２４日の内覧会で報道陣に公開され、“キューロク”の愛称で親しまれたＳＬが、圧縮空気で自走する雄姿を見せた。

　キューロク館は、市が進める「ＳＬの走るまち」の拠点施設。建物は、隣接する真岡駅舎とそっくりなＳＬの形をしている。目玉は、全国初となる９６００形の自走展示だ。同市の井頭公園にひっそりと保存されていた９６００形を、市がＪＲ東日本から無償で譲り受け、コンプレッサーを取り付けるなどして圧縮空気で動かせるように整備した。

　この日は、キューロク館から外に向かって敷かれた約５０メートルの線路を、汽笛を鳴らしてゆっくりと走行した。煙こそ出ないものの、四つの動輪が回る姿は迫力満点だ。走行時以外は、ＳＬに自由に触れることができる。

　館内には、北海道で急行「ニセコ」の客車として使用された「スハフ４４形」もあり、中で休憩できる。屋外には、旧国鉄時代では最も新しいトイレ付きの車掌車「ヨ８０００形」や、１９８８年まで真岡線を走っていたディーゼル動車「キハ２０形」も展示されている。

　キューロク館は入場無料。開館時間は午前１０時～午後６時。毎週火曜と年末年始休館。９６００形の走行は日祝日に３回。オープンの２８日は５回運行し、入館記念証と硬券キップのセット（２００円）も販売する。問い合わせは同館（０２８５・８３・９６００）。

■９６００形

　大正時代を代表するＳＬの一つ。“キューロク”“クンロク”の愛称で親しまれ、太いボイラーと短い煙突が特徴。機関車重量は６３トン、炭水車を含めて水や石炭を満載した営業運転時の総重量は約９５トン。展示される９６００形の４９６７１号機は１９２０年に製造。北海道で地球約６４周分に相当する２５６万キロを走り、７６年の引退直後に井頭公園に展示された。五稜郭～有川桟橋の急な右カーブに対応するため、運転台の位置が通常とは逆の右側に改造された。

（2013年4月25日読売新聞）

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