不動産・土木・建設・土地建物等綜合スレ

1256：荷主研究者：2013/07/04(木) 23:37:37: http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1306090034/
2013年6月10日　神奈川新聞
中心地にふさわしく　小田急相模原駅北口の再開発事業、今秋完了へ／相模原

秋の完成を目指し工事が進むＢ地区の再開発ビル（右）と、既にオープンしているＡ地区の再開発ビル（左）＝相模原市南区の小田急相模原駅北口

　小田急線小田急相模原駅北口（相模原市南区南台）で進められている第１種市街地再開発事業で、Ｂ地区（約０．７ヘクタール）の中核となる再開発ビルが９月末までに完成する。地元で北口のまちづくりを考える会が１９９４年に組織されてから約２０年。既に整備を終えた北口直結のＡ地区（約１．４ヘクタール）と合わせ、ようやく再開発事業が完了。市南部の地区中心地にふさわしい街として生まれ変わる。

　同駅北口の再開発は、権利者でつくる組合主導で進められ、駅北口の県道町田厚木線をはさんでＡ地区、Ｂ地区に分けて事業に着手した。先行したＡ地区は２００７年１１月に再開発ビル（地上２０階、地下４階建て）が完成し、駅前広場も整備された。

　一方のＢ地区は、リーマン・ショックによる事業協力者の変更などで着手が遅れ１０年に組合（権利者２３人）を設立。１１年に再開発ビルの建築工事が始まった。

　小田急相模原駅周辺整備事務所によると、Ｂ地区の再開発ビルは地上２９階、地下１階建てで、総事業費は約１１２億円。１～３階に商業・医療施設が入り、５階以上は住宅（２１０戸）となる。Ａ地区とを結ぶ歩行者デッキも県道上に架けられる。商業施設は１０月１０日オープンを予定。

　駅周辺は市内でも人口集積の高い商業地で、駅の１日の乗降客数は約５万４千人に上る。再開発地域は県道の町田厚木線、相模原二ツ塚線の幹線道路が交差する交通の結節点で、市道を含めて拡幅整備される。

　同整備事務所では「ゆとり空間を設けられることで防災機能の強化になる。慢性的な交通渋滞の解消にもつながる」と話している。

　Ｂ地区の街区ネーミングは、「ペアナード・オダサガ」に決まった。「ペア」（二つで一組）と「プロムナード」（歩く）を合わせた造語で、Ａ地区と一体に家族そろって歩ける街をイメージしたという。Ａ地区は「ラクアル・オダサガ」と名付けられている。

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