鉄鋼・非鉄金属スレッド

46：荷主研究者：2004/05/01(土) 04:20: 【ＪＦＥスチール：国内物流見直し】2003年11月19日　日刊工業新聞　13面
国内物流体制見直し　原料船の航路を変更　ＪＦＥスチール、コスト削減

ＪＦＥスチールは石灰石や鉄スクラップなど鉄鋼原料の国内物流体制を見直す。旧ＮＫＫと旧川崎製鉄の統合で、福山地区（広島県福山市）と倉敷地区（岡山県倉敷市）の西日本、京浜地区（川崎市）と千葉地区（千葉市）の東日本の2製鉄所体制になったのを受けたもの。内航船の航路を西日本－東北から東日本－東北にするなど効率化し、物流コストの削減を図る。

グループの電炉メーカーであるエヌケーケー条鋼（東京都中央区）の仙台工場（仙台市）と東北スチール（同）には、福山など西日本製鉄所で発生する鉄スクラップを、電炉でつくる鉄の原料として海上輸送していた。今後は東北では比較的に近い東日本製鉄所で出る鉄スクラップを中心に調達する体制にする。近く航路の切り替えを本格的に始める。

さらに、大分県と高知県から輸送する石灰石の航路も見直した。これまで千葉など東日本で不純物の除去に使う石灰石は、これまで大分から太平洋を経由して運んでいた。これからは原則として、大分の積み荷の送り先は西日本に転換。その分を高知から東日本に運ぶ石灰石で代替する。

4月のグループ再編で発足したＪＦＥスチールは、旧ＮＫＫの福山と京浜、旧川鉄の倉敷と千葉に製鉄所を抱える体制になった。東西にそれぞれ近接した大型の製造拠点を持ったのを踏まえ、物流体制効率化を進める。

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