国際経済学 - 1060165061 - したらば掲示板

国際経済学

638：とはずがたり：2014/07/04(金) 18:28:13: 東急建設に１億円支払い＝ベトナム政府、異例の補償－「友好橋」工事遅延で
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201402/2014022800636&rel=j&g=eco&relid=1_3

　【ハノイ時事】ベトナム・ハノイのニャッタン橋接続道路の建設工事を受注した東急建設が、用地引き渡しの遅れを理由に約８億円の追加費用（補償金）の支払いを発注者の越側に求めていた問題で、越運輸省が約１億円を支払ったことが２８日までに分かった。越政府が事業遅延で外国企業に補償するのは極めて異例で、他の公共工事にも影響しそうだ。
　ニャッタン橋は日本政府が５４１億円の円借款を供与して建設中で、「日越友好橋」とも呼ばれる。当初は２０１０年に完成の予定だったが、用地取得の遅れで現在は１４年末の開通を目指している。東急建設は北側接続道路部分を約８９億円で受注したが、工事を進められないまま事務所維持などの追加費用が膨らみ、国際仲裁に持ち込んで補償を請求した。
　越運輸省は１３年６月、補償金支払いに同意したものの、「トイレットペーパーの領収書まで」（関係筋）詳細な追加費用の証明を求めるなど厳しい条件を付け、実際の支払いには不透明感も漂っていた。東急建設は残りの補償も求める方針。
　土地の「全人民所有」が建前のベトナムでは強制収用が難しく、公共工事の遅延が常態化している。越政府は他のケースへの波及を恐れ、外国企業への補償金支払いに難色を示していたが、最大の政府開発援助（ＯＤＡ）供与国かつ外国直接投資（ＦＤＩ）実施国である日本との関係を重視したとみられる。（2014/03/01-02:00）

三井住友建設、ベトナム北部で最長の橋を受注＝物流網整備、日本のＯＤＡ利用
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201402/2014021300392&rel=j&g=eco&relid=1_2

　三井住友建設は１３日、ベトナム北部で橋梁（きょうりょう）を受注したことを明らかにした。現地で１５日に起工式を行う。北部臨海部のラックフェン港（２０１７年完成予定）周辺の総延長約５．４キロ。同国では最長の橋となる。現地の建設会社２社と共同企業体を組む。近く着工し、１７年に完成する。受注総額は約３６０億円で、うち三井住友建設は約２４０億円程度となる。建設事業には日本の政府開発援助（ＯＤＡ）が利用される。（2014/02/13-11:45）

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