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国際経済学

1216：とはずがたり：2017/07/05(水) 14:20:08: ＴＰＰへの影響はどんなもんだろ？ニュージーランドは面白くないよねえ。

＜日欧ＥＰＡ＞日本車関税７年で撤廃　６日大枠合意へ大詰め
https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/business/mainichi-20170705k0000e020162000c.html
11:07毎日新聞

　日本と欧州連合（ＥＵ）は、経済連携協定（ＥＰＡ）交渉で焦点だったＥＵによる日本製乗用車の関税（１０％）を、協定発効後７年で撤廃する方針を固めた。日本は５年以内、ＥＵは１０年程度を主張して対立していたが、中間で折り合う見通しとなった。

　もう一つの焦点のＥＵ産チーズの関税についても歩み寄りつつあり、岸田文雄外相とマルムストローム欧州委員（通商担当）が５日、ベルギー・ブリュッセルでの閣僚協議で最終調整する。２０１３年から４年にわたる交渉は、６日の首脳協議で大枠合意に至る可能性が高まった。

　ＥＵは日本製乗用車にかけている１０％の関税を、７年間で段階的に撤廃する方向。自動車部品の関税（３?４％）は９割以上の品目で即時撤廃する。

　ＥＵが韓国との自由貿易協定（ＦＴＡ）で５年間かけて韓国製乗用車の関税を撤廃したことを踏まえ、日本は５年以内での関税撤廃を要求。ＥＵは域内メーカーへの影響を考慮し、１０年程度を主張していた。

　ＥＵ産チーズについては、ＥＵの関心が高いカマンベールなどソフトチーズと呼ばれる一部チーズについて、日本が低関税の輸入枠を年間３万?６万トンの範囲内で新設する調整を進めている。１５年程度かけて関税を限りなくゼロに近づけることを検討している。輸入枠の量や、将来的に輸入枠の関税を撤廃するかどうかが残る焦点となる。

　ＥＵはチーズ全品目の関税撤廃・引き下げを求めてきたが、チーズの原料乳を生産する国内酪農家への影響を懸念する日本は拒否。輸入枠内で関税を大幅に引き下げることで妥協点を見いだしたい考えだ。【工藤昭久、片平知宏】

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